多级离心泵的抗气蚀性能问题一直作为离心泵厂家所注重的问题，而离心泵内部构造决定了离心泵的抗气蚀性能，首要关注的就是离心泵的诱导轮和流道的设计，下面就离心泵的诱导轮方面做详细讲解。

提高离心泵的抗汽蚀性能，和防止水泵汽蚀的方式有很多，先前我们已经有过很多介绍了。不管是立式多级离心泵的汽蚀，还是卧式多级离心泵的汽蚀，汽蚀原理是通的。今天，我们紧接着昨天的内容讲下诱导轮和离心泵汽蚀的关系。

诱导轮怎么就能提高水泵的抗汽蚀性能了呢？首先我们分析下诱导轮的布置。

诱导轮和主叶轮同轴，装于主叶轮之前。

(一)诱导轮本身的抗汽蚀性能好

1、诱导轮汽蚀对外特性的影响小

2、在设计上采取一些措施提高诱导轮本身的抗汽蚀性能。

(二)诱导轮产生的扬程，减小泵(主叶轮)额汽蚀余量，从而提高了主叶轮的抗汽蚀性能。

诱导轮属于轴流式叶轮，具有轴流式叶轮几何和汽蚀特性。而且通常诱导轮是作为轻符合的轴流式叶轮设计的。所以向大流量锅炉给水泵上是很适合加诱导轮的。

当然诱导轮还有很多优点，我不予与详细说明了，除了诱导轮，还有一种可以提高水泵抗汽蚀性能的水泵就是超汽蚀泵，因为超汽蚀泵的叶轮是采用超汽蚀翼型做成的，但这种实例在泵上应用的不多。