任何园林工具使用时间长了，都会出现或大或小的故障，是否能够及时排除故障，对延长其使用寿命，保持良好的工作性能有直接关系。就拿油锯来说，当油锯发生故障后，如果自己什么都不懂，一有问题就请教专业人士，那就太麻烦了，但是，如果你了解一些关于油锯的常见故障，那么，对于简单的故障，你也能轻松解决。下面我们就从油锯冷机难启动时出现只爆发而不能启动的现象及油锯高温熄火的情形为大家介绍，一起来了解一下吧。

油锯冷机难启动

油锯启动时，发动机只爆发出嘭嘭的几次响声，并无连续点火现象，再重复启动，仍然如此。这显然不会是气缸压缩力低或曲轴箱产生漏气的毛病，也不会是点火系统的火花塞、高压导线自身损伤以及磁电机磁力不足等毛病，因为压缩力不足，曲轴箱漏气，火花塞及高压线漏电，永久磁钢退磁，磁力不足，发动机是不可能爆发的。如果故障出在点火系统的话，假如是有触点磁电机点火的发动机，故障多数是自金触点的松动，烧损或油污和积有氧化层；也会是飞轮半月键和触点摇臂弹簧折断，活动触点摇臂松动等所引起。如果是无触点磁电机，则多数是线圈接头接触不良。

如果故障产生在燃料供给系统，则多半是燃油中有水分，输油管内有空气以及混合燃油中的润滑油过多或混合气过浓等，都会造成冷机启动时发动机点火不连续的现象。因为水的比重大于燃油而沉积于油箱底部，发动机启动时，原先化油器内的燃油仅可供给一瞬间燃烧爆发，待油箱中的这些水分进入化油器内或油管内后，它就隔断了燃油的正常供给，发动机马上就停止爆发。另外，燃油中润滑油过多，影响了燃油的迅速雾化，使混合气难于点火，偶尔点火，也不连续。混合气中燃油过浓，进入气缸之后即使能被强火花点燃，但很快也会因为积油太多而“淹死”（即火花塞中心极绝缘体周围与侧极间全部被积油填满）。混合气燃油太多或混合油中润滑油多，爆发时排气消声器排出的废气必然是黑色浓烟。

油锯高温熄火

常见的症状为工作一段时间后突然间死火熄火，接着拉又拉不着。要等一段时间后才能拉着火，工作一段时间后又是这种情况，并且天气热时更为频繁，以上为油锯高温熄火的常见情形。遇到这种情况我们应该怎么办？首先我们要找出原因，通常的原因及解决方法有以下几种：

1、通风问题

主要为曲轴箱和塑料件通风不畅，导致化油器部件通风不畅而引起的高温熄火。

解决方法：通风。如在磁飞轮处增加空气导流罩或者可以打通曲轴箱上磁飞轮和化油器之间的通道，增大通风量，或者更换通风更好的箱体上盖及空滤盖套件。

2、消声器排气不畅导致高温

解决方法：清通消声器或更换更大排气孔的消声器。（注意：孔数多不一定是排得快，市面上双孔大孔会比三孔小孔的好）。

3、化油器耐温能力低

解决方法：增加隔热纸垫，通风，清洗或更换化油器。

4、线圈/高压包不耐高温

解决方法：直接更换。

5、汽缸三部件

汽缸，活塞，活塞环三件中至少有一件材质不行。

解决方法：更换油锯套缸。

6、油封和负压管（平衡气管）不耐高温

油封和负压管（平衡气管）不耐高温，表现为温度高时漏气。

解决方法：更换质量好的油封和负压管（平衡气管）。

以上是对油锯发动机冷机时只爆发而不能启动，油锯高温熄火成因及解决办法的介绍，有任何问题需要咨询的，可以再联系我们上海友拓实业有限公司科瑞普油锯厂家。