上期我们给大家介绍了翼搏底盘的情况，结果令人非常吃惊，不仅容易被托底，而且还偷工减料。那么这台车的四门以及内饰情况如何呢，会不会有更神奇的地方呢？一起来看看吧！

四门隔音：前门"有货",后门"缺货"

拆下翼搏前门内饰板，看到内部贴有大面积的原生棉隔音棉，质量还不错，厚度也不错！

不过问题来了！当我们把后门的内饰板拆下来之后，发现后门的隔音棉竟然没了！这也太奇葩了！

不少朋友都在问，车门内隔音棉到底起到作用？这里不妨给大家介绍一下。

车门隔音作用最大的是止震板，使用的材料基本都是丁基橡胶层加铝箔，差一点的用沥青，作用是为了增加阻尼系数，减少车门的空腔共振。

但这还远远不够，为了彻底阻隔空腔共振的可能性，必须在车门内放置比较相对较厚的隔音棉。准确的说是吸音棉，其主要的作用是让音响更好听，让关门的声音更好听。

车门隔音只是车内隔音系统工程中的一部分，有或没有也许不会有太大的差别，但是一块厚厚的原生隔音棉往往能体现一个品牌，一款车型的诚意。

四门防撞梁：W型防撞梁比较不错

翼搏车门的防撞梁还是可以的，使用了一根“W”型防撞梁，与德系车基本保持一致，不过车门内没有加强筋。

后门内也有一根“W”型防撞梁，位置比较合适，能够保护后排乘客小腿，依旧没有加强筋。

线束和地板：甲醛含量超高

翼搏车内的总线包裹比较差劲，只是有简单的电工胶布包裹，很零散的放在了地板边缘，如此用料做工还不如国产自主品牌。

今天看见有其他媒体拆解斯柯达科迪亚克，居然说稀疏的包裹有助于散热，便于检修，我只能“呵呵”了。

翼搏的地板隔音采用浅色发泡材质，地毯下层贴有一张塑料膜，主要为了防水，并且还能阻隔地板材料的味道。不过经过我们甲醛测试仪器的测试，表显甲醛含量已经超过3.0毫克/立方米，而含量超过0.3毫克/立方米就已经是危险值了。

总结：自主好车有的是

福特翼搏这台车总体来说，感觉好像并不是这个时代的车型。虽然有一个比较流行的SUV造型，但内部真是不看不知道，一看吓一跳。

如果你问我这台车值不值得买？我的建议是，如果你对这台车是真爱，那么建议你买台手动档还比较合算；如果只想买自动挡，13万以内的价格，国产自主品牌，一抓一大把！

福特翼博内饰评分