斯巴鲁（片假名：スバル；罗马拼音：Subaru），台湾地区译作速霸陆，是一家日本汽车制造商[1]，是属于富士重工（ FHI ）汽车部门的企业。

斯巴鲁在日语中的意思是“昴（すばる）”，其企业标志是昴宿星团的六连星（昴宿为按照 中国古代的星座划分方法的星座名称），并且也是斯巴鲁汽车的标志。斯巴鲁的标志代表着五个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁。斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。斯巴鲁近年来业绩显著，2006年全球销售创下其历史记录。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断提高。

作为20多万元级别进口SUV，森林人的销量口碑都十分不错。但第三代森林人内饰做工用料一般、设计不显档次也是不争的事实，很多消费者就是由于这两方面原因放弃了购买森林人的打算。反过来看今天我们要试驾的第四代森林人，车辆做工和设计的进步最为明显，这些细节提升对于那些持观望态度的消费者来说应该是针强心剂。至于动力系统，水平对置发动机和全时四驱系统的优化同样是在细节中体现的。

森林人的2.5发动机非常有劲，在城市或高速公路中正常行驶，几乎随时都可以带给你畅快的加速感受，只要是在法定限速内，超车这件事都会让你觉得非常轻松。如果你很喜欢这款车，并且预算没有什么上限，非常合适。

内饰方面斯巴鲁森林人做的比较简洁大方，配置功能也可以说该有的，这款车都可以找到，不过森林人这款车，更注重的是这款车的性能，所以总体来说性价比十足。

森林人的乘坐空间非常充裕，身高180cm的我将座椅放至最低，调节到合适的驾驶姿势后，前排头部空间的余量是4指，后排头部空间的余量是3指，腿部空间是1拳4指，这样的表现比同级别热门车型CR-V还要好。

森林人在驾驶轻松度、空间、便利性、做工等方面有了全面提升，同时又保留了特有的驾驶感觉，在乐趣和实用之间找到了一个更好的平衡点。应该说森林人在同级车中依然独具特色，它出色的驾驭感依然会是吸引我们的重要砝码，在一系列改进之后，我们又不再需要为了追求乐趣而失去太多实用和便利，这绝对是一件好事。但我也要提醒各位，尽管森林人的越野能力有所提升，但它仍然是一辆城市型SUV，不要对它有过高奢望。