重磅好消息！
重磅好消息！
京沈高铁辽宁区域段的建设
已经全部完成
京沈高铁全长698公里
设计时速350公里
全线分为辽宁、京冀两段建设
对开共计4列高铁列车
预计2019年将全线通车
届时沈阳到北京
将缩短至2.5小时
近日小宇联系高铁新民项目部，就有关新民高铁的相关事宜做了专访！
经整理编辑，将新民高铁的进展速度情况加以描述。奉献给广大粉丝！
新民高铁车站的神秘面纱：
建成后的新民高铁站效果展示图
那么新民高铁站现在具体进展到什么程度了？小宇不多言，您自己看，下面是小宇5月5日亲自拍摄的一组图片......
正在紧张施工建设中的新民北站
下面是高铁新民北站的地理位置图
经过十年的快速发展，高铁已成为人们日常出行的重要交通工具，“千里江陵一日还”早已变成现实，高铁改变的不仅是不断刷新的“中国速度”，更为区域与城市发展带来新的模式与机遇。
△DF4DK+轨检车+DF4DK 在京沈客专上调试
意外的发现：
京沈高铁惊现复兴号！
另外一条关于京沈高铁的消息，更加令人兴奋了。
你可曾听说过复兴号？
△复兴号
在不久的将来，复兴号有望在京沈高铁上运营。
在一份内部流出的资料上显示：目前在京沈高铁辽宁段的试车实验中，将包含“复兴号”动车组项目。
而试验时速，将达到令人兴奋的：350公里/小时。
这速度，想必就是“飞一般的感觉”了吧！
快速
复兴号时速
试验速度达到400公里/小时，可持续时速350公里。
有人在车上做了这个试验：在这样的速度下，即使将矿泉水瓶、硬币等物品倒立放置，物品也可以“屹立不倒”。
舒适
复兴号舒适度
空间更大，列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。
座椅间距增大啦，二等座椅间距为1020毫米，一等座椅间距为1160毫米。
车厢内实现了无线Wifi全覆盖。
减小了车外压力波的影响，通过隧道或两车交会时减小耳部不适感。
设有多种照明控制模式，可根据需求提供不同的光线环境。
点餐系统配备大屏幕。
卫生间设计人性化，座便器有蹲式、也有坐式。
安全
复兴号安全性能
设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统。
全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个
可以采集各种车辆状态信息1500余项，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。
列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。
车头部位增设了由新型材料研发制成的碰撞吸能装置，如低速运行中出现意外碰撞，该装置可通过变形来吸收碰撞时的能量。这样不仅能提高动车组的被动防护能力，还可以保护司乘人员。
五年内辽宁市市通高铁
未来5年，辽宁将新建高速铁路851公里，实现市市通高铁。省交通厅介绍，目前通车的高铁有1526公里，主要是哈大、沈丹、丹大、盘海营等高铁。正在建设的还有京沈客专，预计今年3月份将开始联调联试，今年年底开通京沈高铁沈阳至承德段，设计时速350公里/小时。届时，沈阳至朝阳仅需1小时、沈阳至阜新仅需40分钟。京沈客专目前在建有两条联络线，通辽至京沈高铁新民北站铁路、赤峰至京沈高铁喀左站铁路，争取与京沈高铁全线开通同步运营。我省还将启动实施朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线，全长105公里，今年已经开工建设，主要解决京沈高铁与京哈线的联络，从锦州凌海至朝阳，设计时速350公里；规划沈白客专，正在做前期工作，争取在未来五年建成通车。
新民北至通辽高铁线路自京沈高铁新民北站引出，经彰武、甘旗卡，引入通辽站，线路全长197公里，设计时速250公里。 建成通车后，通辽到沈阳的列车运行时间将由5个小时缩短到1.5小时左右，通辽到北京将由14小时缩短到3.5小时左右。预计铺轨施工于2018年6月完成，7月进行设备联调联试。
运行时间：
站间区间
运行时长
线路一
沈阳——北京
150min
线路二
承德——沈阳
110min
线路三
承德——北京
40min
线路四
承德——朝阳
50min
线路五
承德——阜新
70min
（以上部分内容来源于网络）
那么票价如何呢？
票价问题官方暂未公布，
但若按照目前已运行的高铁票价
很多网友们推测
北京到沈阳高铁二等座大概300元左右
承德到沈阳、北京（二等座）推测价：
| 行程 | 票价 |
| 沈阳——北京 | 300元左右 |
| 承德——北京 | 80元左右 |
| 承德——沈阳 | 220元左右 |
可能大家还感受不到有多快，
先来看下截图：
目前承德到北京最快4个多小时
承德到沈阳需要12个多小时，
京沈高铁比现在快了6倍都不止！
预计10月份开始，
约饭、逛街就可以沈阳、通辽随便选啦！
闲不住的乡亲们是不是早已急不可待？
届时我大新民将成为北京、内蒙、通辽、沈阳、长春、哈尔滨、大连、丹东乃至朝鲜的中转枢纽站。
现在经过我大新民境内的应该有5条铁路说出来有些朋友兴许不相信，下面小宇就给大家依建设时间顺序列出：
第一条：沈山线（沈阳——山海关——北京）
第二条：高新线（高台山——阜新）
第三条：秦沈客专（秦皇岛——沈阳 客运高速）
第四条：京沈高铁（北京——承德——沈阳）
第五条：京沈高铁通辽支线（新民——通辽）
一想我大新民的交通我就兴奋ヾ(o◕∀◕)ﾉヾ
我大新民拥有3318平方公里的土地，70万人口。位于辽宁省中部，辽河平原地区。全市设5个街道、18个镇和6个乡。地下拥有上亿吨的油气储量。高新现代化农业示范园遍地开花，新民兴隆温泉城资源天成，温泉水储量丰富。水温达70℃左右，富含50余种有益于人体的微量元素。被美誉双湖水城的新民前当堡镇除拥有独特的千亩荷花旅游资源外，每年还盛产优质清水大米3万多吨、鲜鱼1万多吨。是典型鱼米之乡的缩影。新民拥有新民工业园区和胡台新城包装印刷产业基地，两大园区涵盖了医药、化工、冶金、造纸、包装印刷等。公路交通：101、102、304三条国道在我市境内通过……
当今，一带一路”战略提出之后，东三省与“一带一路”对接写进2015年政府工作报告。通过“一带一路”、京津冀等区域战略，可以打造东北地区中蒙俄经济走廊，形成一个区域发展的支撑带。想到这些我就兴奋！现在我大新民独具天时、地利、人和。
在不远的将来：经济将迅猛发展，步入发达地区行列将不是梦！
新民一角简介
新民市，隶属于辽宁省沈阳市，位于辽宁省中部，辽河下游平原地区。东连沈阳市沈北新区、于洪区；南邻辽中区；西与黑山县接壤；北靠彰武县、法库县；西北一角与阜新县毗连。距省会沈阳市60公里。市内有辽滨塔、新民三农博览园、珍珠湖湿地自然保护区、仙女岛湿地公园、雁沙湖等景点。雁沙湖位于新民市西北边陲，周坨子乡境内。有着独特的韵味，迷人的魅力，辽阔的原始生态，秀美的自然风光。东游翠碧如茵的万亩森林，北有错落起伏的万亩沙丘，南有一望无垠的滚滚稻浪，西有连池如湮的荷花，百万平方米湖面，波光粼粼，清亮见底。由河蚌、甲鱼、武昌鱼、鲢鱼、草鱼等20几种鱼类组成的庞大水族漫游湖中。每当春夏之交，成群的仙鹤、天鹅、大雁、河鸥、野鸭及种类繁多的水鸟在湖心岛或沙滩上，湖水中悠闲地鸣叫嬉戏，芦苇、蒲草环抱四周，万余平方米地湖心岛奇异如峰，耸立湖中。使如诗如画地雁沙湖更加壮美迷人。
仙子湖风景旅游度假区
位于新民市前当堡镇，距沈阳45公里，桃仙机场60公里，是沈阳十五大旅游景观之一，中国荷花之乡
辽滨塔
辽滨塔在新民市东北29公里的辽滨村有一座千年古城的遗迹。
新民、沈阳、大连、丹东
沈阳、新民、阜新、朝阳
承德、北京
沈阳、新民、彰武、甘旗卡、通辽
过了新民高铁就连入京沈线，沈阳的故宫、东陵、大帅府；大连的滨海路、棒棰岛、发现王国；承德的避暑山庄、塞罕坝；北京的......环渤海、辽中南、京津冀,高铁即将开通，美食美景，购物休闲、诗与远方都在高铁的另一端等待着我们！
还有不到5个月，2018年的秋天，让我们一起坐上高铁出发吧！
小宇已经做好攻略，就等假期啦！
高铁以高速、大容量、集约型、通勤化的特征，在中等距离的出行上具备极强的竞争力。高铁从无到有的十年也是中国城镇化快速发展的十年，无数大中小城市因高铁而串联，人、钱、物在城市间、地区间的流向更加便捷和高效，高铁网络正以前所未有的速度改变着中国城市的格局，借力高铁，一座座城市正在崛起。
以下是中国高铁票价的计算公式
（系数可上下浮动10％）
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根据动车票价计算公式
动车组一等座票价 = 0.37026×里程
动车组二等座票价 = 0.30855×里程
高铁动车组一等座票价 = 0.775×里程
高铁动车组二等座票价 = 0.485×里程
中国的高速动车组列车是时速不低于250公里的动车组(G字头列车)。区别于普通动车组(D字头列车，时速在160-250，以200为主)
接下来让我们看看这条线路到达哪里吧，京沈高铁经过北京市。河北省承德市、辽宁省，全线车站分别为：北京站、北京星火站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、奈林皋站、朝阳站、北票站、乌兰木图站、阜新站、黑山北站、新民北站、沈阳西站、沈阳站{终点}。
京沈高铁离我们的生活，越来越近了！
相信你和我有一样的想法：
北京啊！北京！你快点啊！可别拖后腿啊！
高铁“梦圆”，“追风”骤起
2018年以后的沈阳到北京
列车将不再是爬行的“蛇”
而是腾飞的“龙”
