涡桨发动机的功率管理系统负责在飞行的各个阶段全面控制发动机功率。此外，了解发动机个性化的功率设定可令维护工作更加耐久且更具成本效率。

对照手册寻找关键数据

发动机制造商根据收到的任务剖面来分析并设定零部件寿命以及诸如低周循环疲劳、蠕变、氧化与振动等耐久性因素。根据这一数据，从而决定飞机飞行手册（AFM）或飞行员操作手册（POH）上的个性化的功率设定。这些文件对于管理涡桨发动机功率与维持其性能至关重要，因为它们所包含的设定能够帮助飞行员正确地选择功率级从而为起飞、爬升、巡航与近进设定适当扭矩。

了解发动机的认证极限

诸如PT6 与PW100等多用途涡桨发动机，它们的设计最大起飞功率适用于广泛的环境温度，因此发动机不会出现过载。但是，每款涡桨发动机均可达到客户预先设定的热功率，该数据可在飞机飞行手册（AFM）或飞行员操作手册（POH）上找到。

加普惠图库中的PT6A65 与PW124发动机剖面图

如何了解爬升、巡航、起飞的最大功率设定以及飞机在地面时可能需要的限制？您的发动机手册上包含全部相关信息。飞机飞行手册（AFM）与飞行员操作手册（POH）还规定了最大持续功率，这种认证功率仅在发生飞行紧急情况时使用，通常是双发涡桨飞机中的两台发动机中仅有一台可以工作时使用。

最大化发动机性能

长时间超过推荐额定功率使用发动机将令热端零部件承受过度压力，并最终降低涡桨发动机的性能。因此，遵照功率设定与认证极限来运营和维护发动机将为您带来两项明确的优势：首先，您的涡桨发动机将持续有效和多产地为您服务；最后但同样重要的是，长期来看，这将降低您的运营成本。