对于微型电动汽车国标问题，一直是业内和消费者关注的焦点。

年前，央视新闻报道，再次重申了微型电动汽车国标出台的必要性和紧迫性，相关专家更是提出：政策要有弹性，要把路权交给地方政府管辖。主席说：绿水青山，就是金山银山。微型电动汽车可谓还原绿水青山的重要力量，随着新国标的出台，发展态势必更蒸蒸日上。

前段时间，工信部发表《2018年新能源汽车标准化工作要点》，其中明确表示将“推进低速电动车标准制定”。国家层面的表态，将极大的提振低速四轮车企业的信心、提振广大经销商的信心，也给了坚守在这个行业中的众人一剂强心剂。

4月2号，工业和信息化部、财政部，和国家税务总局联合发布公告，表示将进一步加强《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》管理，建立健全动态管理机制。管理明确表示，将继续坚持新能源汽车购置税减免政策。对选购新能源汽车的用户而言，这无异于一颗定心丸，新能源汽车相较于传统燃油的优势进一步巩固。

伴随着国家政策的出台，各地方政府也接二连三出台政策，山西先行一步，发布《忻州市电动车管理条例》，拟定于2018年7月1日以后开始为电动车注册上牌。条例中所称的电动车，包括电动自行车、三轮电动车、小型低速电动汽车等车型。据悉，条例主要就车辆路权、登记、牌照、行驶要求等做出了详细规定，并为不合格车辆切换设置了5年过渡期，将进一步规范低速电动车市场发展。

在国家和政府的引导下，低速电动汽车正在一步一步走向合法化，相信在接下来各地方政府都会颁布相应法律法规，支持低速电动汽车的发展！

紧急！319款高速电动汽车将撤销免征购置税优惠