随着汽车技术的发展，自动档逐渐成为主流。虽然在驾照考试的过程中，大多数还是采用手动档来考核学员的驾驶水平，但在日常生活中大家接触更多的还是自动档，很多老司机或许都快忘记手动档怎么开了。

自动档在驾驶时的确给司机们带来了便利，开车的门槛也在无形中降低了很多，这是汽车技术进步带来的福利。不过在科技进步的时候，依旧会带来很多新问题。手动档的构造比较简单，大部分都是空档和1-5档，外加一个R档作为倒车档，几个档位功能十分明确。

不过这一切在换到了自动档之后，有了些许的不同。

自动 档的车型一般情况下分为P 档、R 档、N 档、D 档，有些手自一体的变速箱还会有M 档或者S 档让车手能体验些许驾驶乐趣。这些 档位的作用就算是新司机也应该知道，不过小编认为大部分人或多或少都会有些疑问。

第一个问题，N 档到底有用么？

为什么会有这个疑问呢？大家都知道，D 档是前进 档，在行车的过程中，几乎一直用这个 档就可以了。即使遇到红绿灯需要停车，只要一直踩死刹车，不用换 档也是可以的，或者直接P 档驻车。那这个N 档到底是干嘛用的呢？

对于这个问题，我们先要弄清楚P档和N档的区别。N档比较好理解，对应手动档的空档，挂空档时发动机与变速器之间的连接被切断，但没有制动的效果，这也是为什么有时候在斜坡上停车挂N档会溜车。而P档是停车档，虽然和N档同样有空档的作用，不过P档会多出一个锁止机构，会将变速器输出轴锁止。如果这时去推车，会对变速箱的机械结构造成永久性损坏，这也是为什么一定要在车辆停稳之后再挂P档。

因此，N档和P档是不同的。那临时停车有挂N档的必要吗？D档是前进档，即使脚踩刹车停住了，仍旧会一直卡住变速箱，加速变速箱的磨损。正确临时停车的方法是，如果时间较长，挂N档拉手刹；如果时间很短，挂N档踩住刹车。这样做不仅对变速箱有好处，还能更省油哦！

第二个问题，停车时应该先挂P档还是先拉手刹再挂P档呢？

相信这个问题很多人都没有想过，大家会养成一种自己的习惯，每天都在重复着相同的顺序，并没有觉得有什么不妥。其实这个问题曾经被讨论过，甚至有人说“停车先挂P档等于毁车”，后来有一些专业人士总结出了最佳流程：踩死刹车停稳后，挂N档，拉手刹，送脚刹，最后挂P档完成整个流程。实际上有很多人在停车时，会下意识在车辆停稳后直接从D档挂到P档，再拉起手刹。但是仔细想想，前面说过P档是在空档的基础上多出一个变速箱锁止作用。而踩死刹车时，车辆虽然不动了但并没有停稳，很可能松开刹车后还会有些许位移。这时直接挂P档，就会让变速箱一直处于受力的状态，时间长了就会损坏变速箱。如果先拉手刹，让手刹受力，再挂P档，就不会让变速箱有损伤了。

当然，现在的变速箱也没有那么娇贵，只要不是在P档时用蛮力去拖拽车辆，一般是不会有大问题的。不过如果在车辆还未停稳的情况下挂P档，必然是对变速箱极大的损坏。更何况现在很多变速箱都是集成的整体，就算只是一个卡扣损坏了，很可能也要花大价钱去换掉整个变速箱，足够你再买小半个车了。

随着汽车技术的进步，驾驶者需要考虑的问题越来越少，甚至当未来自动驾驶实现之后都不需要驾驶者了。不过就现阶段而言，科技依旧是辅助作用，我们需要合理的利用技术成果，才能拥有更好的生活状态。

来源：微交通