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隧道酚醛板厚度对隧道冻融圈变化的影响

2018/09/06136 作者:佚名
导读:科立迩公司是高寒地区公路铁路隧道抗冻融系统保温新产品。今天简要分析一下隧道酚醛板厚度在隧道冻融圈变化规律的影响。 保温材料的保温效果不仅受到保温层安装位置和材料类型的影响,还和保温 层厚度有很大的关系,所以对不同保温层厚度条件下,冻融圈

科立迩公司是高寒地区公路铁路隧道抗冻融系统保温新产品。今天简要分析一下隧道酚醛板厚度在隧道冻融圈变化规律的影响。

保温材料的保温效果不仅受到保温层安装位置和材料类型的影响,还和保温

层厚度有很大的关系,所以对不同保温层厚度条件下,冻融圈变化规律的研究必

不可少。

下面对选用的隧道酚醛板分别选择三种不同的保温层厚度(3.5、5.0和6.5cm),对其保温效果进行对比分析。鉴于计算原理与前面完全相同,这里不再给出详细的计算过程,只给出不同保温层厚度条件下,隧道施工一年时间内,典型位置的最大冻深,可以看到拱顶、拱腰的冻深均随着保温材料厚度的增加而减小,当保温层厚度为3.5cm时,隧道拱项最大冻深为0.3m,当保温层厚度为5.Ocm时,冻深则减小到了0.14m,减小了54%左右,而当保温层厚度为6.5cm时,该位置则己经不会出现O℃以下的情况,拱腰

位置情况与拱项类似,说明隧道酚醛板厚度对温度场的分布影响明显。底板的冻深比拱顶和拱腰大很多,主要原因是底板没有铺设隔热保温材料:拱腰冻深比拱顶的要稍微小些,主要原因是计算断面埋深较浅,拱项的温度受到了上表面山体温度的影响。

不同厚度隧道酚醛板下的最大冻结深度厚度保温层厚度(cm)位置3.5 5.0 6.5底板位置(cm)180 188 176

拱项位置(cm)25 18 0拱腰位置(cm)

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