本报实习记者 褚召忍 通讯员 郭旭梅

4月16日，在河钢石钢信息物流中心负责人的带领下，《中国冶金报》记者走进技术中心快分中心检验室，看到快分中心检验室的2台机器人正在快速地检验产品。这是河钢石钢以智能化引领创新发展，推动企业转型升级的一个小小案例。

日前，该公司信息物流中心书记纪树梅在接受《中国冶金报》记者采访时表示：“近两年来，河钢石钢以互联网、大数据、人工智能等信息化技术应用为手段，不断提升制造水平，实现了信息化与工业化的深度融合，正向智能化钢企迈进。”

智能化检测大大提高工作效率

对《中国冶金报》记者在河钢石钢快分中心检验室看到的2台机器人，该快分中心副站长赵艳娟介绍道：“这2台机器人于2017年从日本进口，在当年11月份完成安装调试，并投入使用。按一天工作12个小时来计算，每台机器人可检测300个产品，相当于1个人一天工作量的3倍。机器人的使用降低了公司的人力成本和时间成本，大大提高了工作效率。机器人从投入使用至今，公司的产品检测成功率达到了100%。”

据了解，快分中心是河钢石钢的产品在线检测化验和出厂产品成分数据分析部门，该中心就是检验产品质量的一双“眼睛”。近年来，客户对微量元素准确性的要求越来越高，以前那种粗放式管理已不能满足生产要求，化验室需要根据客户对各元素的实际要求进行核准工作，以保证各元素的分析准确性均在可信范围内。而机器人的投入便为高端产品的生产提供了有利保障，使产品完全满足客户的要求。

在河钢石钢钢益公司银亮材生产线锯切机端部，一个由4根龙门架立柱和1套龙门架横梁组成的智能在线检测装箱机器人正在工作。这台机器人将抓取到的产品敏捷地放到电子称上称重，随后该产品的重量数据被直接反馈到电脑终端。如果重量合格，产品会按预定程序在排队板上排队进入下一流程；如果重量不合格，则会被推送至废料排出位置剔除。

“智能在线检测装箱机器人于今年3月底投入使用，是公司联合河北科技大学等高等院校共同研发的自动完成收料、输送、称量、分拣、装箱动作的在线机器人。此机器人完成分检、称重、装箱3个环节的工作只需要10秒钟，一天下来可以完成13吨产品的相关工作。这样既可以解放劳动力，又能够减少人为操作失误。”河钢石钢钢益公司银亮材生产线锯切机端部工作人员张宏宇告诉《中国冶金报》记者。

大数据技术让生产线更加可控

除了解放劳动力，提高生产效率，河钢石钢还通过应用质量大数据技术，实现了产品质量缺陷控制、生产标准控制，以及产品生产过程的参数控制。2015年12月份，河钢石钢自主研发了质量大数据信息化平台系统，实现了产品生产的数字化集成、整合、共享。

河钢石钢信息物流中心高级主管牛海滨介绍，河钢石钢利用质量大数据平台使各个工序过程控制参数与炉号匹配，实现了产品全流程、多维度、个性化智能查询功能，满足了技术人员对产品质量追溯、控制、研发的全方位查询需求。该平台在产品的生产过程中，可按照最优控制范围的要求，对产品质量进行实时指导并智能统筹控制多个质量影响点，从而实现对高端轴承钢氧含量的精准控制及稳态控制；在采集过程中，该平台可进行数据合理性判断，处理噪声数据，以及协调不同数据的采样频率、数据的二次计算处理，并以炉号进行匹配集成等工作。“在质量大数据平台开发前，想找全这些数据可能要花费半天甚至一天的时间。现在不同了，应用大数据系统生成不同层次的智能报表，实现了质量追踪、质量分析、质量考核的自动化和规范化，几分钟之内，所要的数据就全部生成，摆脱了找数据的尴尬。”河钢石钢信息物流中心一级业务主管张麟说。

此外，通过质量大数据平台的DI值预测模型，还可完成智能化配料。“以前，配料计算都是通过老工人凭经验粗略估算完成的，这样一来精确性差，二来还会产生合金之间的共同成分重复计算的问题。现在，应用合金调整模型可以提高成分目标命中率，不仅保证钢材的性能稳定，还能避免合金浪费的情况。”牛海滨说。

据悉，自应用大数据以来，河钢石钢高端轴承钢的质量稳步提高，销量逐步增加。2017年，河钢石钢共销售高端轴承钢14.2万吨。

实现订单运输全过程追踪

除了大数据信息化平台之外，2016年6月份河钢石钢还自主开发了语音自动叫车、进出厂自动抓拍、在途时间预警等系统，以确保物料安全和物流效率。

河钢石钢生产管理部计划流程一级主管曾凡云告诉《中国冶金报》记者：“公司推进订单管理信息化建设，完善订单跟踪系统、订单排产辅助系统真是帮了我们的大忙，新增加的订单筛选功能和排序功能易于查询、操作简单，可自动计算产品生产周期，还具备订单的自动预警和自动报警功能。”

据了解，客户在下订单时可以选择自己来提货或者要求送货。如果客户要求送货，在800公里之内，该公司主要以汽车为客户运送产品，而800公里之外，则组织安排火车运送。在产品运输过程中，该公司的智能化系统不仅会自动按照公里数将配送订单生成汽车运输或火车运输，同时还会对车辆在厂装车等环节的滞留时间进行预警。车辆滞留时间以4小时为基准点，若超时，系统就会自动给负责此次运输工作的科段长、厂长、部长及公司主管领导发送短信告知情况，以保证产品第一时间送达客户公司。

“物流信息化系统的开发和实施，实现了公司物流数据的实时统计与分析，从接到客户订单录入信息系统，到价格评审、排产、生产、入库，所有数据一目了然，还可随时查询钢材运输到哪儿了，从而实现了订单运输的全过程追踪。”纪树梅说。2018年初以来，河钢石钢通过强化自动化信息化支撑，以订单交付流程为示范点，进一步提升了整体管理水平，为今后发展打下了良好的基础。

（此文刊登于《中国冶金报》2018年5月9日3版）