开篇语

车行天下，物畅其流。

为进一步提升中山作为珠江西岸区域性综合交通枢纽的功能，除了道路设施建设外，客运枢纽的服务配套也在加快升级。继开通水上“深中通道”、扩容中山港客运码头航班之后，中山候机楼也迎来全新的升级版，从现址搬迁到西区懿峯国际广场。届时，一个室内面积将近3000平方米、场外面积超过3000平方米的中山候机楼为市民开放，比原有的城市候机楼扩容600%，且以全新的服务配套刷新国内异地候机楼新标准。未来，中山候机楼直达路线增加至香港、澳门、广州、深圳和珠海等粤港澳大湾区五大机场，服务配套也进一步升级，新的客运枢纽和城市形象窗口，在西区呼之欲出。

夏日的暖阳照在蜿蜒而过的狮滘河上，在微风下荡起阵阵涟漪。岸上，在中山市西区翠峰路6号懿峯国际广场，正是升级版的中山候机楼所在地——

直接上高速路，到白云机场将省时近半小时；

路线全面扩容，从接驳两大机场到直抵五大机场；

服务全线升级，对标机场候机水准升级配套设施……

一个月后，抵达粤港澳大湾区五大机场的新速度，将从这里启航。

撰文：罗丽娟 摄影：王云

新窗口

展示城市形象 建成中山新客运枢纽

西区，素有“中山尖沙咀”之誉。岐江河孕育了西区深厚的商业底蕴，第三产业所占比重超过65%，是中山乃至珠江三角洲著名的商业贸易和休闲观光区。在这里，形成了中山传统的物流集散中心，拥有珠三角地区发展最早的小商品市场、全市最大的果菜批发市场、全市规模最大、占全市50%以上份额的汽车销售市场。

深厚的商贸传统，催生了西区四通八达的交通配套。作为连接中山东部、西部的重要枢纽，市汽车客运中心设在了这里。中山候机楼搬迁到西区后，与汽车客运中心遥相呼应，城区“西大门”无疑成为公路客运的枢纽，与东部的港口客运、广珠城际轨道中山站、中山北站等客运中心形成互补。

在这种背景下，中山候机楼搬迁到西区，并在硬件、软件服务配套上进行扩容、优化、完善，这在某种意义上来说，是对中山交通配套的一种升级。如此，即便在没有机场的条件下，中山候机楼也能充分调动现有资源缩短与五大机场的距离，进一步撬动香港国际机场、澳门机场、广州白云机场、深圳宝安机场、珠海机场的资源。

更为关键的是，中山候机楼项目的搬迁和升级，将为旅客提供一个全新的展示窗口：中山候机楼所在项目总占地面积32370平方米，总建筑面积62517平方米，地上十五层建筑，地下一层车库。项目以五星级酒店标准打造，建筑密度低、占地2万平方米的西方古典欧陆风格私家园林，搭配1万平方中心花园。其中,一至三层为项目自配3万平方米商业配套；三至五层及十五层为高端商务酒店；七至十四层为豪华商务公寓。

项目对面，群山辉映，双桥飞渡，狮窖河蜿蜒而过，环境清幽、绿地林荫。无论是从硬件还是环境配套来说，中山候机楼都将成为城市形象展示的又一窗口、城市地标的又一名片。中山候机楼启用后，预计未来通过航空通道出行、旅游、商务往来的人流量，将出现几何式倍增，每年客流量有望突破百万，成为中山新的客运枢纽。

新形象

按机场标准配套 拔高异地候机楼新标准“我们的配套都是对照机场标准来建设的，乘客在这里会有一个全新的候机体验。”中山候机楼项目相关负责人表示，中山候机楼的规模之大、配套之高，在珠三角乃至国内的异地候机楼中都是走在前列的。

除了占地规模、商业配套、外观设计等元素实现大升级外，中山候机楼将在原有基础上新增机场路线，连接广州、深圳、香港、澳门、珠海五大机场。旅客不但可以实现实时、全方位的航班信息共享，还可以享受现场购票、机票变更、即时值机、贵宾接待、机场旅客直通车往返机场接送等一站式机场服务。尤其值得关注的是，配套全面升级后，中山候机楼还可实现行李托运，这项突破性的服务，极大地提升旅客出行便利度。软、硬件配套的全面提升，中山候机楼将以全新的服务、全新的形象，成为珠三角乃至全国异地候机楼的新标杆。

可以预见的是，深中通道一桥跨海链接珠江东西岸后，中山交通版图将迎来蝶变。随着粤港澳大湾区的规划实施及城市发展，中山候机楼将进一步挖掘中山区域航空市场潜力，促进空运与高铁、高速公路多式联运体系的升级，全面扩大珠三角五大机场腹地范围。

大提速

改写航空接驳出行 90分钟可达五大机场

中山候机楼位于中山市城区西部，西区是中心城区的“西大门”，广珠轻轨、105国道、广珠公路、江中公路、新岐江公路、北外环、博爱路、富华道、中山路以及正在建设的太澳高速、小榄快线等道路纵横穿越，是中山重要的交通枢纽。

从现有公路条件来看，中山候机楼可直上珠三角环线、广珠西线，去广州白云机场约1小时40分钟，比原东线快近半小时；经广澳高速、西部沿海高速等抵达香港国际机场；经广珠西线和横琴过关约1小时40分钟抵达澳门机场；经广珠西线1小时30分钟可到达珠海机场。也就是说，跟周边五大机场的距离，将在90分钟车程范围内。

通过港口航线、高速公路、干线公路和轨道交通的全面建设，珠江东、西两岸的直通桥梁将全面架起，为粤港澳大湾区建设提供新的区域合作想象空间。

通过水、陆两条直达五大机场的客运站配套升级，中山加快推进珠江西岸区域性综合交通枢纽建设，为融入粤港澳大湾区建设提供更高品质的交通服务。

作者：南方日报