深圳至中山跨江通道项目东人工岛工程开工。深中通道建成后，从珠江西岸到深圳宝安机场搭乘飞机，由中山驾车，最快20分钟可抵达。

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南都讯 记者陈燕 见习记者张子琪 通讯员粤交集宣　广东省交通集团发布消息，深圳至中山跨江通道项目东人工岛工程开工。据悉，东人工岛建成后将成为国内首个高速公路水下互通立交，主要实现深中通道与广深沿江高速、宝安机场、大铲湾港区、大空港区之间的快速交通转换。深中通道建成后，从珠江西岸到深圳宝安机场搭乘飞机，由中山驾车，最快20分钟可抵达。

深中通道东人工岛位于深圳侧岸滩，即宝安机场南侧，紧邻机场福永码头，东连在建广深沿江高速深圳段侧接线工程，西接项目沉管隧道。

作为国内首个高速公路水下枢纽互通立交，东人工岛除了承载着项目沉管隧道与桥梁交通转换的功能外，最重要功能是通过机场枢纽水下互通立交，实现深中通道与广深沿江高速、宝安机场、大铲湾港区、大空港区之间的快捷交通转换。未来经深中通道东人工岛水下互通立交，便可东往深圳、西往中山，北往广州、南往香港，真正实现快速便捷交通转换、各城市间互联互通。

东人工岛长9 3 0米，南北向轴线长1136米，陆域高程4 .9米，陆域面积约33 .51万平方米，相当于47个国际标准足球场；主线隧道长1335米(其中堰筑段长480米)，匝道隧道长1839米；房建工程建筑面积近1万平方米。

今年8月，东人工岛及主线堰筑段隧道施工图设计获得省交通运输厅批复。11月，项目签订东人工岛及主线堰筑段隧道施工S03标施工承包合同，明确由中铁隧道局负责施工建设。东人工岛及主线堰筑段隧道施工总工期为60个月，预计于2022年项目逐步完成岛上隧道结构、地面建筑及附属工程。

作者：陈燕