“很简单，我举个例子，你看看现在我们的新能源产品的出口，比亚迪的大巴卖到了欧洲、北美、南美等的很多国家，”王秉纲对汽车头条App表示，这就是一个很好的证明。
一个必须要交代的背景是，中国在推广新能源产业发展初时，就是以公共交通为突破口，包括到现在，国家对于客车的补贴力度仍然非常大，10米以上的补贴最高30万。
“因为当时私人市场不会买单，当然公交车行驶时零排放，全寿命周期低排放，“王秉纲表示，“但是经过多年的补贴，包括当年的十城千辆计划，收效还是很大的，包括整体的技术发展和成本降低，全产业链的带动等等，我认为取得的成绩还是非常巨大的。”
公开数据显示，2017年1-10月的数据，新能源客车累积销售47000多辆占公交总量的84%。
【版权声明】本文为汽车头条原创文章，转载请注明出处及作者，请勿抄袭或改写
