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高铁泉州南站放在晋江,是给旅客造成不便还是促进泉州的辐射力?

2018/09/06309 作者:佚名
导读:关于这个问题我们先来看看晋江的地理位置。晋江,福建省泉州市下辖县级市,是闽南金三角的核心;位于福建东南沿海,泉州市东南部,晋江下游南岸,三面临海;东北连泉州湾,东与泉州石狮市接壤,东南濒临台湾海峡,南与金门岛隔海相望,西与泉州南安市交界,北

关于这个问题我们先来看看晋江的地理位置。晋江,福建省泉州市下辖县级市,是闽南金三角的核心;位于福建东南沿海,泉州市东南部,晋江下游南岸,三面临海;东北连泉州湾,东与泉州石狮市接壤,东南濒临台湾海峡,南与金门岛隔海相望,西与泉州南安市交界,北和泉州鲤城区相邻。全市面积721.7平方公里,其中陆域面积649平方公里,常住人口210.3万人(2017年)。

其次,晋江为福建省综合实力最强的县市、中国经济最发达县市之一,其综合竞争力、综合创新能力在全国县市名列前茅,经济实力连续17年位居福建省县市第一,城市人类发展指数极高。2017年统计数据:晋江地区生产总值1935亿元,人均GDP9.25万元,一般公共财政预算收入211.1亿元。

除此之外,晋江还集闽南金三角经济开放区、全国著名侨乡、台湾同胞主要祖籍地于一体,是第一批国家新型城镇化综合试点区、全国4个科技进步示范区之一。同时,泉州晋江国际机场正好也位于晋江市下游南岸。

综上所述,高铁泉州南站落户晋江更有利发挥高铁站的辐射带作用;更有利于土地的综合开发和客源的有效组织;更有利于将晋江、石狮融入泉州湾,更符合晋江、石狮的城市规划,更符合建设大泉州的需要。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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