隧道二次衬砌是决定隧道工程质量的重要环节，做好该阶段的防控十分关键，对于荷载计算及施作方面的控制不容小觑，以下技术要点与您分享。

荷载计算

（1）复合式衬砌分层施作应考虑时间效应，可考虑按粘弹塑性有限元法进行计算；也可运用弹塑性理论或特征曲线法近似计算复合式衬砌。

（2）对Ⅱ-Ⅴ级围岩，以30%~50%的围岩压力作为二次衬砌的外荷载。

（3）对于地质条件复杂的软弱围岩，应综合比较多种方法计算出的结果，确定合理简便的计算方法。

施作条件

（1）二次衬砌前须检测判断围岩和初期支护变形是否已经趋于稳定，否则不可施作二次衬砌。

（2）隧道洞口段、浅埋段、围岩松散破碎段等不稳定趋于应尽早施作，并加强衬砌结构强度。

（3）进行二次衬砌作业前验收防水层、排水系统等，以防二次衬砌施工时出现坍塌等质量隐患。

（4）施工进行中注意对隧道中线、高程及断面尺寸误差的控制，以及沉降值、变形值的规定，按预警值、报警值、控制值进行界定，确保施工安全。

（5）保证作业区域的照明、通风等条件良好，保障施工人员生命安全。

施作时间

（1）对于具有较好自稳性能的围岩，应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作二次衬砌，确保隧道周边位移速率减缓。

（2）施作二次衬砌前的，确保其位移值达到总位移值的80%~90%，初支表面裂缝不再继续发展。

（3）围岩地址情况不好时，可提前施作并进行加强处理；反之，如隧道较短且围岩自稳性能良好，可待隧道贯通后施作，注意须在前期进行论证研究，分析风险。

混凝土质量

（1）泵送混凝土过程中，如输送泵发生堵管现象，须立刻关闭泵压，拆卸疏通后再进行后续施工，消除爆管风险。

（2）二衬混凝土强度至少达到设计强度70%以上后方可脱模，如受地质条件所限等原因，初期支护不稳时，须达到设计强度后进行脱模。

（3）脱模后视隧道内湿度状况及时进行洒水养护，确保混凝土表面处于湿润状态。

设置止水带

（1）衬砌拱架调整完毕后将止水带卡在堵头模板中间，由拱顶向下环向连续对称安装。

（2）保持止水条平直，伸入模内和外露部分宽度相等，在顶部水平安装时使止水带形成盆式，确保止水带下气体顺利逸出。

（3）确保止水条表面干净整洁，无杂质，确保混凝土与止水条的结合效果。

（4）确保止水带就位准确、安装牢固，浇筑混凝土时确保止水带周围不受影响，且使止水带端头与钢筋保持适当距离。（来源：建筑技术杂志社）