主斜井，坡度26°，斜长428米，掘进断面10.58m2。业主要求6个月完成，平均每月需70余米，工期、质量实行重奖重罚。施工当初项目部使用一般施工工艺，人工打眼放炮，P-30B耙碴机出碴，JD-11.4绞车提升，出碴速度慢，出碴一桶7分钟，第一个月进尺50米，第二个月进尺59米，由于出碴量大，每米进尺有30桶以上碴子，造成拖班拖点，工程质量搞不好，工程进度上不去。于是萍乡公司大胆尝试，购置了矿建分公司第一台新型ZWY-120/55L系列履带挖掘装载机配套4立方曲轨侧卸式矿车（自卸式矿车），在贵州桂兴项目部主斜井推广使用。使用3个月以来，效果非常好，进度、质量、安全完全达到预期目标，充分显现出了该设备的先进性、优越性和带来的实际成效性。

1、ZWY-120/55L系列履带挖掘装载机结构简单、紧凑，主要用于大断面，便于使用和维修。

2、月进度可以达到120米以上，出碴速度快，一次包括装渣运输到卸渣循环只需5分钟可出4立方碴，对提升系统进行优化配套，还可进一步提高，第一个月刚使用就达到了128米，第二个月达到160米。

3、工人劳动强度大大降低，一是工作时间短，出碴快，一车碴，2分钟左右且每桶装的很满，而使用P-30B耙碴机，一桶碴要7分钟；而且不必打挂索固定尾轮，一般要打2-3个挂索固定尾轮，才能便于出碴，而且经常发生尾轮不牢固，拉出现象，影响出碴和产生安全隐患。

4、施工现场巷道成型好，对两邦及棚顶可削修，无余碴，巷道非常干净，可及时进行挂网护顶，使用新设备后，质量上了一个档次，每月验收工程质量优良，业主和工人都非常满意。

5、安全保障大大增强，避免了原来使用耙碴机，钢丝绳断裂尾轮拉出，爬斗伤人，耙碴机下滑等一系列安全隐患。

6、挡头较破碎时可进行现场处置，将抓斗护板顶起，取到前探梁，超前护顶作用，人员在挡头作业、支护，非常有安全感。

由于该设备普遍使用才十年，还有许多不成熟的地方需要完善和补充，主要不足之处为：

1、动力仍然不足，遇到底板或棚上余留的少许岩石有挖不动的时候挖臂刚性力度和作业灵活性还不够；

2、设备用电缆管理保护的难度大，移动频繁，电缆经常在地上；

3、偶尔对成型的水沟和轨道在移动过程中有所影响；

使用履带挖掘装载机（扒渣机）应注意的事项：

1、开机前必须响铃，在确认装载机附近无人员后，才能启动油泵电机，并逐步开始操作。

2、必须有专人牵引扒渣机尾部的电缆及负责信号工，保证电缆不受拉力和压坏损伤。

3、经常进行检查、维护，特别是各转轴要每换班前加注高压黄油，每天不少于一次。

4、固定专职司机，上岗前进行认真培训，无证人员不得随意开动设备，以免造成设备毁坏和电缆拉断的危害。

5、作业途中每隔15—25分钟停下手柄操作，进行瓦斯仪器查看和环顾巷道周边情况。

扒渣机井巷施工安全措施

1、扒渣机司机工作前，应严格检查工作迎头地点顶帮及支护情况，发现问题及时行动处理和汇报。发现故障处理不了时应及时找机电维护工处理，严禁设备不完好作业。

2、扒装前，必须检查迎头风流中沼气浓度和查看扒渣机操作室的瓦斯仪表，当沼气浓度大于1%时，禁止使用机械扒装。检查扒装机附近动力电缆、信号线、通讯线、吊挂是否整齐完好。

3防爆扒渣机司机操作的一侧，距离煤帮的间隔必须体保持在700㎜，以上。

4、防爆扒装机前方必须有良好的防爆照明，能看清扒装范围的一切活动。司机必须时刻注意前后左右和自身的安全，扒装时，在扒装范围内严禁有人工作或逗留。

5、液压扒渣机司机操作时，先试开机空档和先导阀手柄配合情况，操纵可靠后，方可正式扒装。

6、扒渣机停机时，必须将扒斗退回到扒装机前，将操作手柄放回空档位置，切断电源。

7、机器在使用过程中发生故障时，必须切断电源，停机后再进行处理。

8、放炮时扒岩机距迎头距离为30~50m，放炮前应用木板挡好机器，以防崩坏。

9、移动扒渣机时，必须有专人收放电缆以及信号指挥，斜井倒车最好用回柱绞车牵引带一下，移动时在机器附近禁止有人工作和逗留。

10、矿用扒渣机距迎头（老塘）较近，司机必须每隔15～25分钟停下手柄操作来观察顶板情况和查看驾驶室内的瓦斯等仪表显示，确认安全后方可继续工作。

11、扒装期间严格执行吹哨，喊话制度，到达工作现场参加班前会，对施工现场存在的安全隐患进行处理，在确保安全的情况下进入施工地点。

12、采掘工作面或其它地点，一旦发现有煤层变湿、挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板来压、片帮、淋水加大、底板鼓起或产生裂隙、出现渗水、钻孔喷水、底板涌水、煤壁溃水、水色发浑、有臭味等透水征兆时，必须立即停止作业，采取措施并向矿和项目部调度室回报，并发出警报，撤出所有受水威胁地点的人员。在原因未查清之前，不得进行任何采掘活动。