冬天说来就来，特别是对于北方的车主来说，气温下降的往往令人措手不及。冬天对于爱车是个考验，有针对性的维护才能保证爱车顺利过冬，没有后顾之忧！轮胎安全则是重中之重！此时，轮胎的保养就至关重要了，因为抛开驾驶技巧和车辆的制动性能，以及车辆的辅助安全系统，最直接和路面接触并接受考验的就是爱车的轮胎，它的条件和性能直接影响到您在冬季驾驶的每一时刻！
提到冬季胎，可能大家会产生困惑，轮胎还分季节吗？当然！就像不同的季节人们穿不同的鞋子一样，汽车的鞋子——轮胎同样如此。那么问题来了，什么样的轮胎才是冬季胎呢？冬季到底该如何保护轮胎呢？今天就让车势君为你一一解答！
什么情况下使用冬季胎？
夏季轮胎所能承受的极限低温为零下15℃到零下20℃左右，全季胎所承受的极限为零下25℃到零下30℃左右，而冬季胎的抗低温软配方可抵挡零下40℃的极限低温。冬季，全季胎或夏季胎的橡胶胎面弹性会大幅降低，轮胎与地面的有效接触面积减小，并且轮胎的压力也不能够均匀的分配到接触面上，造成抓地力减小，从而引发各种事故。因此！当气温低于7℃时，必须使用冬季胎！！！
什么样的轮胎才是冬季胎？
真正冬季胎标志——“阿尔卑斯山”标识
机智的小伙伴一定看到了上图中的雪花标志——“阿尔卑斯山”标识。在联合国欧洲经济委员会的规定及美国、加拿大的轮胎法规中，拥有此标识的轮胎均通过了目标测试并超越了既定的水准，在极寒状态下的雪地、冰面上，这些轮胎依然安全可靠、操控性能极佳。
冬季胎如何保护？
胎压是轮胎的生命，冬季胎同理
众所周知，胎压是轮胎的生命，冬季胎同理。胎压太高，轮胎与地面接触面减少，会降低舒适性和刹车性能；胎压太低，滚动阻力增加导致油耗上升，轮胎过度受热还会影响使用寿命。研究表明半数以上驾驶员的轮胎胎压过低，一般情况下，在寒冷的冬季，使用比标准高10-15%的充气压力，车势君温馨提示：驾驶前请确保冬季胎正常胎压。
冬季胎胎纹深度零界点——4mm
新冬季轮胎大约有8mm的胎纹深度，以确保其在冰雪地面的抓地力。随着胎纹深度的变浅，轮胎与雪地的咬合度将逐渐下降。测试表面，当胎纹深度小于4mm时，轮胎在雪地和冰面上的性能会有不同程度的下降。冬季胎胎纹深度小于4毫米了，需要考虑更换轮胎。
冬季行驶切勿急加速、急刹车
控制行驶速度，在寒冷的冬季，如果是停车后重新启停，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶，当然，冬季行驶时最重要的是控制行驶速度，特别在高度公路行驶时，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全。
及时对轮胎进行清理
加强防护清洁，在冬季驾车前、后都要注意轮胎的清洁，驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净，如果夹在轮胎里的冰很硬，则不要强行撬挖，也不能往轮胎浇开水，用常温水浇轮胎的花纹表面即可，同时也要检查花纹沟里是否有石头、铁块、钉子等异物，如果有，及时清理。
以上车势君的专业解析，您是不是Get到了呢？另外车势君温馨提醒各位车主，冬季行车，在冰雪天气大家都会装防滑链，但是大家必须知道，防滑链会对轮胎和减震器造成伤害，如果你的轮胎扁平很低，会损伤轮毂、轮胎鼓包，轮胎的寿命会大大降低，各位车主要注意啦。
最后再多说一句！
如果你那里气温已经低于7℃了，一定要及时更换低温天气轮胎，防患未然！
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