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快速路部分路段断交 三调导行方案

2018/09/06306 作者:佚名
导读:昨天开始,普济河道立交桥正式断交。这次快速路断交施工,涉及路段长达13公里,周边近百家单位、40多个社区,几十万市民出行将受到影响,如何顺畅绕行而不堵心,对此,市政部门三次调整绕行方案。 第一个方案是从华龙道到南横街道断交,只有1.6公里。

昨天开始,普济河道立交桥正式断交。这次快速路断交施工,涉及路段长达13公里,周边近百家单位、40多个社区,几十万市民出行将受到影响,如何顺畅绕行而不堵心,对此,市政部门三次调整绕行方案。 第一个方案是从华龙道到南横街道断交,只有1.6公里。但这个方案在征求附近居民的意见时,却遭到了反对。

市民:把华龙道封上了,我们就走周边的新开路和王串场一号路。这两条路平时就堵,我们要都走那趟道时就更堵了。

原来,华龙道周边新开路、王串场一号路车流量都趋于饱和,吸收了市民的意见,市政部门又拿出了第二套绕行方案,断交范围向北延长到志成道,利用立交桥进行分流。这样就解决了新开路和王串场一号路的拥堵问题,那么这个方案可行吗?为了摸清具体路线,他们开着车围着志成道立交桥跑了3天,却发现了新问题。

滨海市政二公司 李学波:志成道立交桥是属于立交桥上的互通立交,桥上只有一条匝道可以进行导行,如果在志成道上进行导行的话,肯定会出现大面积长距离的拥堵。而且一旦发生交通事故,所有的车辆没有出路。

不怕麻烦,只求更优。市政部门联合交管部门,通过大数据,发现周边的普济河道、京津公路,外环线等道路实际通行流量只达到设计流量70%左右。最终确定了第三套远端绕行方案,从津昆桥至普济河道立交桥断交绕行。虽然距离增加了3公里,但绕行时间却可以减少一倍以上。

市民:虽然绕的有点远了,但是我们走外环线,路也挺宽的,也挺通畅的。我们并没有受太多的影响,也是挺方便的。

同时,断交区域内的每一个单位门口,他们都要实地走访,看进出方位,确保不影响出行。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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