日前据国外媒体报道，瑞典修建了一条长约2公里的充电公路，纯电动车可在这条公路上边行驶边充电，以解决纯电动车续航里程有限以及等待充电时间长的问题。据悉，未来瑞典境内有望在更多公路上普及这一方案。

这条公路位于瑞典首都斯德哥尔摩附近，路上嵌入了电轨，这是政府计划在全国范围内推出充电公路的首个尝试。不过，纯电动车需要安装一个伸缩的移动充电臂，在工作时与电轨接触从而进行充电。当车辆偏离轨道时，充电臂会自动断开。“动态充电”系统只会在车辆行驶时将电力输送给车辆。据了解，该系统可以计算出消耗的电量，并将其换算成电费记录在与车辆对应的账户中，定期向车主发出电费账单以收取费用，但具体的实施细节和技术手段暂时并未公布。

其实这并不是第一次对地面开展关于电力方面的想象。早在2016年，济南就对公路铺设电源问题作出过尝试，但最终以失败告终，这里面牵扯的问题太多，例如维护，收费，不正当使用以及其他，都需要更多的管理智慧。一直以来电车都还存在在人们的生活当中。从原来旧上海滩的有轨电车，到空中架设线路的有线电车，电车一直都在。比起架空电线的无轨电车系统，嵌入地面的电轨和车辆上的移动充电臂似乎更容易安装。

外媒称，该充电公路系统预计每公里花费100万英镑，比建造城市有轨电车的线路便宜50倍。有了这样的道路，汽车制造商就可以在纯电动车上安装更小的电池，并解决了纯电动车的续航难题、缩短了充电的时间成本。但实际的操作困难还并没有提出行之有效的解决方法。我们拭目以待。【图源网络】