大会师！石济客专在济南东站接轨济青高铁！

2018/09/06171 作者：佚名

导读：昨天下午3:00，石济客专与济青高铁在济南东站胜利会师，标志着石济客运专线铺轨全线贯通。这将进一步缩短石家庄—济南—青岛及其周边城市的时空距离，进一步改善沿线居民出行条件，协调区域间快速发展。铺轨机进入公铁两用黄河桥铺轨机跨越

昨天下午3:00，石济客专与济青高铁在济南东站胜利会师，标志着石济客运专线铺轨全线贯通。

这将进一步缩短石家庄—济南—青岛及其周边城市的时空距离，进一步改善沿线居民出行条件，协调区域间快速发展。

铺轨机进入公铁两用黄河桥

铺轨机跨越黄河

石济客专位于华北平原中部，起自石家庄站，终于济南东站，线路全长323公里，共设11个车站。中铁十局在石济客专工程中承建了站前工程SJZ-8标段、济南枢纽SJJS-1标段。站前工程SJZ-8标段工程总造价约22亿元，标段正线全长18.9公里，济南西联络线长7.5公里。

中铁十局石济客专铺轨项目部承担从德州至济南正线铺轨238.43铺轨公里（其中无砟轨道3.339铺轨公里）、站线15.185铺轨公里、64组道岔铺设及精调工作。铺轨工程80%地段邻近既有京沪高铁，高铁行车密度大、安全风险大、施工作业技术含量高，并且线路上跨、下穿走向复杂，存在坡度大、轨枕及钢轨种类多等施工难点，给铺轨工作带来巨大压力。

中铁十局建设者自进场以来，团结一心、攻坚克难、超前谋划、精心组织、科学施工。积极与线下及既有线单位对接，不断优化施工方案，针对邻近营业线施工，制定严格安全施工保证措施，明确分工，盯岗到位，顺利完成了邻近既有线铺轨工程；在沿线各站设立施工工点，形成多点作业局面，实现工程建设全面开花，大大提高了施工进度；同时利用效率更高、机械化程度更高、自动化程度更高、铺轨精度更高的CPG500铺轨机组，为优质高效完成铺轨作业提供了有力保障。