在上期技术控里，我们介绍了梅赛德斯奔驰B级（平台代号为W245），首先使用722.8CVT无级变速箱。
有网友留言问此款722.8变速箱怎么保养的问题。上期文章我们了解到，722.8变速器比较特殊，有与AT变速箱相同的部件---变扭器，所以保养效果最好的方法是动态循环换油保养，但是连接动态换油机与变速箱相通的管路时，需要注意，此款变速箱的散热管路有机油恒温器（俗称节温器），位于散热器的前面，在油温低于55℃时是不会工作的，所以动态换油机的管路一定要连到变速箱空调上（图中④⑤），另外722.8变速箱有内、外（图中③）2个滤清器，需要注意。
2012年新一代奔驰B级（以下简称全新奔驰B级）同样和奔驰A级共享平台，但当然也是全新一代的奔驰A级，平台代号为W246。标准配置724.0-DCT 7速双离合变速器，搭配奔驰推出的ECO strat/stop功能。
724.0双离合变速器还装备奔驰117、156、176、242平台，以176平台为例，说明相关部件位置：
724.0双离合变速器特别设计用于横向安装，非常紧凑，与上一代平台配套的722.8无级变速器相比：
传动效率高，能量损失较少、节省燃油；
换档时牵引力不中断；
可通过选择变速箱模式改变换档特性；
7个前进档，可根据需要手动换档；
支持ECO启动/停止功能；
提供电子限速功能和定速巡航控制系统。
724.0双离合变速器主要构件：
1
通过变速箱油冷却的湿式双离合器；
2
离合器K1连接的驱动轴1对应奇数1.3.5.7档，离合器K2连接的驱动轴2对应偶数2.4.6.R档；
3
机械驱动滑片式初级泵，电动辅助泵双泵的液压系统。
电动辅助泵的主要功能有：
1）必要时在所有转速范围内提供支持，当发动机速度低并且需要大量油时，给机械泵增压；
2）发动机停止运转时，提供系统压力，用于液压控制、支持ECO启动/停止功能、用于松开驻车锁；
3）根据需要提高热交换器的流量以加速冷却变速箱油。
4
集成在变速箱内的电传线控停车系统，动作可通过辅助油泵和直升式电磁阀双重实现；
5
全集成变速箱控制模块，将微处理器，电磁阀，压力、温度、转速、位置传感器，液压控制阀，集成一体，使结构变得更坚固，对外接口变得更少。
自724.0双离合DCT变速箱从2011年面世以来，经历了这么长时间的使用，也到了保养维护的时候了。所以，前面说完了部件结构，再说说这款变速箱保养需要注意的事项。
首先需要注意，对变速器进行操作前，要保证绝对的清洁。打开液压管路之前，需彻底清洁分离点周围的区域。进行修理时，一定要戴上内衬有橡胶的防油、无纤手套，以防止极小的污垢微粒进入液压部件导致变速器故障。
使发动机暖机到冷却液温度，至少为80℃，然后关闭点火开关。
拆下放油螺塞②, 然后排放自动变速箱油，松开油底壳 ③ 的上部螺钉/螺栓 ⑥，拆下变速器油滤清器盖⑤，然后拆下并更换变速器油滤清器滤芯④，注意哟！滤清器有内、外2只哟！重要的事说2遍！
有外置滤清器：
变速箱油底壳内部的内置滤清器：
记得清洗干净拆下的变速箱油底壳，特别是铁屑杂质。接下来是用传统重力加注还是循环换油机更换与加注新油，更换就可以了，此款变速箱不建议使用循环换油机换油，若使用换油机，连接换油机软管到变速箱箱体上的油管，不过连接油管的难度有点大哦。
检查变速箱油位前使发动机在空挡怠速下暖机，需配合检测仪操作，通过检测仪，识别变速箱油油位检测条件是不是成熟。
当条件满足后，测量油位时让发动机在P挡怠速运转，直至变速器油温达到40℃（对应油尺刻度3）或70℃（对应油尺刻度4）时测量油位，油位检查期间，仪表盘上必须有一个“F”字符闪烁。专用标尺检查油位是不是合格。
这个标准油尺是需要另外购买滴哟！
检查变速器油位需重复3次，添加或抽出变速器油后，必须重新按照上述步骤再次检查变速器油位。最后清洁相关部位并把拆卸部件重新装复。
722.8变速箱使用的变速器油原厂编码是（A001 989 85 03 19），采埃孚变速箱油DW7，完全可以替代。
