在大家的提问中，经常可以看到有车主

抱怨自己的原厂大灯不够亮，晚上看不清楚的情况

于是总想着要给爱车换个更亮的氙灯或者LED灯泡

理论上卤素大灯＜氙气大灯＜LED大灯＜激光大灯

但在实际环境中，表现的好坏与它们的特性是分不开的。

卤素大灯

卤素灯目前还是中低端车型的主打配置，看起来偏黄很好分辨，它的发光原理和咱们家里的白炽灯基本一致，只是在灯泡内注入了一些卤素气体，使其亮度和使用寿命都有所增加。

优点：结构简单、造价低、灯光穿透性强

缺点：亮度有效、发热较严重、寿命较短

氙气大灯

氙气灯在十几万元的车型上就能看到，其原理是在石英玻璃管内填充氙气等惰性气体，然后再透过安定器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源，所以说安定器的好坏也直接影响着氙灯的效果。

优点：亮度高、能耗低、寿命长、光色与日光比较接近

缺点：价格较高、聚光性差、穿透力弱、灯罩灰尘对其影响较大

LED大灯

LED在车内照明、刹车灯、日行灯等方面的应用已经成果显著，而LED大灯的使用也越来越多，其实它就是发光二极管，是一种电子发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光的。

优点：节能、反应速度快、亮度高、体积小、寿命长

缺点：成本较高、散热性不好

激光大灯

激光大灯的原理并不难，通电后大功率蓝光激光二极产生蓝色的激光，随后激光穿过黄磷透镜，蓝色的激光变成普通白光，然后经过配光镜反射到路面，可以说是目前最理想的一种汽车照明。

优点：亮度高、照射远、能耗低、穿透性强

缺点：成本高

激光大灯的普及还需时日，而市面上更常见的氙气和LED大灯相比卤素大灯优点要更多一些，但卤素大灯的穿透力也是他们不能达到的，并且随意将原车卤素灯改为其他灯源的，其效果可能未必更佳，比如改了氙灯不加透镜，那就是害人害己，另外提醒大家，非法改装车辆大灯可是要挨罚的哦。