标准的齿轮减速马达齿轮箱的承载能力受机械强度和热平衡许用功率两方面的限制，因此齿轮箱的选用必须通过两个功率表，主要的方法如下：

1）首先对按机械强度公称输入功率选用，如果齿轮减速马达的减速齿轮箱的实用输入转速与承载能力表中的四档（1500、1000、750、600）转速之某一档转速相对误差不超过4%，可按该档转速下的公称功率选用相当规格的减速马达；

2）按齿轮减速马达机械强度限制的承载能力选定减速器公称输入功率是在减速齿轮箱由电动机驱动，每日10h平稳连续工况下，小时自动次数不超过5次的计算决定，当不同原动机驱动，不同载荷和性质时，应考虑工况系数和安全系数；

3）按齿轮减速马达齿轮箱在给定条件（油池润滑、环境温度20℃，允许最高油温95℃，小时负荷特续率为100%时）下热平衡时的临界功率炫斗。应考虑环境温度系数、小时负荷持续率系数、公称功率利用系数、允许最高油温系数等。

对于齿轮减速马达齿轮箱进行模态分析或实验分析是为其动态特性，结构设计和性能评估提供了一个强有力的工具，可靠的实验结果往往作为产品性能评估的游戏标准。实验模态测试的基本原理是将齿轮箱箱体离散化，箱体的振动可以假设具有n自由度的线弹性振动系统。锤击模态测试，即单点敲击测响应，固定敲击点移动响应点的测试方法，要求力锤敲击时没有连击，用力大型均匀且测试对象响应适中。

齿轮减速马达的齿轮箱传动是机械设备中最常用的传动方式之一，广泛的应用于国民经济的各行各业，而且行星齿轮箱具有结果紧凑、传动比大的特点。齿轮通常工作在高速、高负荷、高冲击的环境下，容易发生疲劳、裂纹和断齿等故障，并进一步诱发其他机械故障，从而导致巨大的损失。为此，对齿轮箱工作状态进行监测，及时识别出齿轮箱发生的故障，具有重要的现实意义。

对于微型齿轮箱齿轮传动装置零件实效情况的统计表明，齿轮和轴的失效比重最大，就齿轮传动装置的故障诊断而言，其重点是研究齿轮和轴承的失效机理和诊断方法。准确地提取各种典型故障的特征是进行齿轮传动装置故障诊断的关键。

齿轮传输装置故障的基本形式主要有以下的这几种：齿形误差、齿面均匀磨损、箱体共振、轴的弯曲、断齿、轴的窜动、轴承疲劳剥离合点蚀。