一、定义
单轨铁路（Monorail），简称单轨，是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。单轨铁路的路轨一般以混凝土制造，比普通钢轨宽很多。而单轨铁路的车辆比路轨更宽。和城市轨道交通系统相似，单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。亦有在游乐场内建筑的单轨铁路，专门运载游人。
二、种类
单轨铁路主要分成两类。悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下。另一种较为常见的是跨座式单轨铁路，列车跨坐在路轨之上，两旁盖过路轨。
现代的单轨铁路由电动机推进，一般使用轮胎而不使用钢制的车轮。轮胎会在路轨的上面和两旁转动，推动列车及维持平衡。
三、优点
☆所占空间小。不单是所占的地面面积小，垂直空间也较小。单轨铁路所需的宽度主要由车辆的宽度决定，与轨距无关。且单轨铁路多数以高架兴建，地面上只需很小的空间建造承托路轨的桥墩。
☆单轨使用橡胶轮胎在固凝土路轨行走，比较宁静。
☆单轨铁路的攀爬能力，回转速度比普通铁路好。
☆单轨的造价及维修价格比地下铁路等低。
四、缺点
☆必须另外兴建轨道。
☆单轨使用的转辙器令车辆有短暂时间必须悬空，故此是有出轨的可能。
☆如果出现紧急情况，单轨铁路上的乘客没有逃生的地方。车的两旁没有可站立的路轨，而且离地面很高。头尾两端的路轨亦很窄。有些单轨铁路因此在路轨的两旁建有可供人行的紧急通道。
（来源：空中快车系统）
