今年11月初，北京某工程单位，使用绍尔背包式轻便钻机，在我国的西南部进行了一次铁路下的地基探测，本次探测的目的是希望通过顶管的方式完成燃气管道下穿铁路的工程，逐步对施工质量进行实监测，主要是现有铁路桥横跨下的地基进行查证。

该项目早在今年年初就已经初步拟定了探测计划，在计划中钻探是首要的探测方向，但是该工程单位现有的钻机体积大，重量大，而本次探测的位置又是多山的西南地区，大钻机的劣势在这里成为了致命的缺点，所以本次探测需要采购一批以轻为主的性能钻机。

在经过多方的考察和调研之后，项目组将目标锁定在了绍尔背包式轻便钻机上，绍尔钻机是一款从大洋彼岸的美国进口的背包式岩芯钻机，也正是这款钻机将“背包钻机”的概念从美国带到了中国，时至今日已经有近10个年头了，虽然在这10年里，我国各大钻机厂商纷纷推出了自己的背包钻机，但是体积、重量和性能的平衡上却迟迟未能超越绍尔钻机，时至今日绍尔钻机已经推出了第二代机型，在性能、重量和体积上进行了更加极致的优化。

在经过了一段时间的洽谈和调研后，项目组决定采购一批6台的15米配置绍尔钻机应用到本次探测计划中，在采购流程完成后，项目组在短短5天内就收到了来自绍尔钻机大中华区总代德严科技的6台设备，随之而来的是德严科技技术部的员工，负责针对钻工和钻机的使用者进行设备的操作与维护的培训，在培训结束后，德严科技的技术人员又随钻工们进行了几次实地的模拟钻探，在确认每一位钻工掌握了钻机的使用技巧和简易维护知识后，技术人员才离开项目部。

10月下旬探测项目正式开始，钻工们2人一组，分散开针对铁路沿线数个探测点进行钻探工作，每个探测点钻深要求为8米，在经过数天的实地钻探后，项目组的工程师发现，探测点铁路沿线地层主要为土，粘性大，非常适合做顶管施工，在地下8米处未见分化基岩。已经达到了本次探测的目的，圆满的完成了本次的探测工作。

在本次探测工作中，绍尔钻机发挥了至关重要的作用，其轻便性将整个项目的探测时间压缩了近55%，除去轻便之外钻进的性能表现让项目组内的老钻工都赞不绝口，平均15天才能完成的工作，绍尔钻机仅需3-5天就能完成。

在时间就是金钱，效率就是生命的年代里，压缩了时间，提高了效率的绍尔钻机成为了越来越多地质、工程单位的宠儿。