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全球首发!0.18毫米规格、065等级、极低铁损取向硅钢产品

2018/09/0630 作者:佚名
导读:新媒体管家 中国冶金报 中国钢铁新闻网 记者 吴永中 通讯员 张犀 李国保 9月初,由宝钢股份领衔的国家“十三五”重点研发计划——重点基础材料技术提升与产业化重点专项首批项目——高效率、低损耗及特殊用途硅钢开发及应用项目传出捷报:经过协同攻

新媒体管家

中国冶金报 中国钢铁新闻网

记者 吴永中 通讯员 张犀 李国保

9月初,由宝钢股份领衔的国家“十三五”重点研发计划——重点基础材料技术提升与产业化重点专项首批项目——高效率、低损耗及特殊用途硅钢开发及应用项目传出捷报:经过协同攻关,0.18毫米规格065等级极低铁损取向硅钢产品全球首发。

高效率、低损耗及特殊用途硅钢开发及应用项目正式启动1年多来,由宝钢股份、钢铁研究总院、东北大学、保定天威保变电气股份有限公司、国家电网联研院、苏州吴变电气科技有限公司、中山大洋电机股份有限公司、东方电机有限公司等参研单位组成的产学研用团队,建立了偏析干预下抑制剂全生命周期行为模型及复杂传质路径下界面偏析定量模型;突破了取向硅钢抑制剂体系设计与织构最佳化、无取向硅钢织构调控等多项关键技术;研发出硅钢全流程织构控制等10余项技术创新成果,批量研制了0.20毫米规格070等级和0.23毫米规格075等级极低铁损取向硅钢、0.23毫米规格080等级超高磁感取向硅钢、0.50毫米规格250等级低各向异性无取向硅钢等4个新产品,性能指标和实物质量达到目前同类产品国际领先水平,0.18毫米规格065等级极低铁损取向硅钢产品全球首发。目前,该项目首个年度计划目标已全部完成,并提前完成下一年度部分工作。

硅钢是电力电子装备升级换代的关键材料之一,被称为“钢铁皇冠上的明珠”,是钢铁生产中技术高度复杂、生产难度极大、对装备条件和管理要求较高的品种。多年来,我国硅钢制造技术与国外存在代差,成为制约我国电力及机电行业发展的重要因素之一,国家每年都要拿出大量外汇进口高端硅钢产品,以满足相关行业快速发展的需求。

为实现《中国制造2025》强国战略,去年,国家科技部高技术中心启动了重点基础材料技术提升与产业化重点专项首批项目,力争通过重点专项的实施,推动钢铁、有色金属、石油化工等基础材料产业结构调整与升级。2016年7月份,宝钢股份联合多家相关行业骨干企业、研究机构等,组成产学研用团队,共同申报并承担了该重点专项首批项目之一的高效率、低损耗及特殊用途硅钢开发与应用项目研究任务,研发周期为4年。

该项目正式启动后,在宝钢股份的牵头组织下,产学研用团队严格按照国家有关项目和资金管理规定,落实项目管理法人责任制;以项目任务书为抓手,打破行业壁垒,集合全产业链优势资源,进行整体规划与一体化实施,重点关注跨产业、跨领域的研发协同。

下阶段,该项目组将强化从基础前沿、重大共性关键技术到应用示范研发工作的全产业链协同、一体化实施,重点推进两大类先进硅钢制造技术理论研究成果向重大共性关键技术的转化、4个系列10余种产品由实验室研究向大规模生产的转化,力争实现部分产品的世界首发与批量研制。

短评

迈向中高端,要善于创新

9月初,0.18毫米规格065等级极低铁损取向硅钢产品全球首发,成为宝钢取向硅钢生产技术实现从赶超到引领的一个重要里程碑。这也是宝钢多年来践行邓小平同志“掌握新技术,要善于学习,更要善于创新”题词精神的又一成果。

这两年,宝钢产品基于LCA(生命周期评价)的生产过程、环境友好的研究项目获2017年冶金科学技术奖一等奖;薄带连铸连轧产品、工艺与装备一体化技术研发项目获2016年冶金科学技术奖特等奖;热轧1580车间改造成为钢铁制造业唯一入选工信部智能制造试点示范名单的项目;宝钢汽车板以QP钢为代表的新一代钢材全球首发并实现量产应用……一桩桩,一件件,满载着宝钢推动钢铁及相关制造板块创新升级的技术成果,更彰显了宝钢发展独有领先产品,走差异化道路的创新发展理念。

纵观宝钢发展历程,创新的脚步从未停歇。“宝钢经验的灵魂就是不断学习,不断创新……”早在2011年,时任中国钢铁工业协会名誉会长吴溪淳即大力倡导向宝钢学习,并指出,宝钢的发展之路代表了我国特大型钢铁企业的发展方向。

在中国钢铁工业整装迈向中高端的今天,我们尤其希望钢铁企业能从宝钢的创新发展之路中得到借鉴,学习宝钢瞄准未来发展方向,以需求为驱动的创新理念,实现生产一代、研发一代、储备一代;学习宝钢建立良好的创新和激励体制,倡导“伪证也是科研成果”的容错气度;学习宝钢深化企业改革,完善组织结构,持续推进制度创新的勇气。

可喜的是,近年来,我国钢铁企业把创新作为转型升级的强大驱动力和根本出路,高度重视创新发展,取得了显著成效,可谓转型升级风正劲,创新发展势如虹。相信在不久的将来,我国钢铁行业必能实现“华丽蜕变”,谱写发展新篇章。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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