近日，方大九钢成功解决安九高铁弯圈用钢难题，600吨高铁弯圈用螺纹钢按客户要求如期发往安九高铁项目部，“博升”产品以崭新的形象成功亮相国家重点工程基地。

据了解，安九高铁项目总投资336.3亿元，是国家“十二五”规划的重点工程之一，方大九钢销售部门通过努力，与安九高铁建设中标方达成用材意向。6月初，高铁项目部要求公司供应HRB400Φ20mm、Φ25mm*12m两种规格特轧高铁专用弯圈钢材。由于在热轧过程中有残余应力存在，按照目前工艺生产的螺纹钢筋在弯圈使用时钢筋朝应力最大方向变形，整体上形成扭曲不能保证在同一水平面，无法满足客户弯圈使用的特定需求。

本着“用户的标准才是产品的最高标准”这一原则，为满足客户对钢材使用的特殊需求，方大九钢展开了技术攻关。该公司技术中心、销售部门、轧钢厂相关人员一道前往高铁钢筋加工厂走访，同操作工充分沟通，了解桥梁桩基、承台、墩柱、连续梁等钢筋笼制作工艺，先后采取了钢筋外形月牙和纵筋尺寸改进、化学成分优化、终轧温度调整等攻关措施，并在普棒、高棒轧制线进行了多轮小规模试生产。6月6日，试制成功的HRB400Φ20mm规格钢筋在高铁钢筋加工厂进行试验，成功通过高铁项目部钢筋加工弯弧机、钢筋笼成形机加工试验。试验结果表明，试制的钢筋完全满足高铁钢材弯圈要求和工程使用要求，获得用户一致认可。方大九钢按试轧标准对HRB400Φ20mm、Φ25mmx12m两种规格特轧高铁专用弯圈钢材组织了生产，并在规定时间内如期送达使用现场。

优质的产品质量和完善的售后服务赢得了客户高度认可与肯定，助方大九钢成功签订下安九高铁用螺纹钢5万余吨的合同，进一步打开了高铁用材销售市场，拓宽了销售渠道，提高了企业竞争力。