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汽油专题一----甲醇汽油及其影响(第152篇)

2018/09/06273 作者:佚名
导读:汽油专题一----甲醇汽油及其影响 “大地”团队经过讨论后,将进行专题研究,四季度将对汽油及调和组分这块进行详细讲解,本次首先说一说甲醇汽油。甲醇汽油率先发展,是因为20世纪80年代的石油危机而产生、壮大的。随着石化能源的发展以及各类新能

汽油专题一----甲醇汽油及其影响

“大地”团队经过讨论后,将进行专题研究,四季度将对汽油及调和组分这块进行详细讲解,本次首先说一说甲醇汽油。甲醇汽油率先发展,是因为20世纪80年代的石油危机而产生、壮大的。随着石化能源的发展以及各类新能源的开发,甲醇汽油逐渐退出了西方能源市场。

“大地”团队通过研究甲醇汽油的发展历史以及国内甲醇汽油的经济性,给各位以参考。

1 甲醇汽油的发展

以美国甲醇汽油为例。美国甲醇汽油经历了研究示范、推广以及衰退三个阶段。

图一 美国甲醇汽油发展历史

最初,甲醇不是主要的、具有竞争力的燃料,只是由于1976年美国实施无铅汽油法案后,甲醇作为一个高辛烷值组分得以被炼油商使用。同时,1990年,美国政府通过了清洁空气的法案后,甲醇作为一个减少小轿车气体排放的添加剂得以大规模应用。

1980—1990年,加州进行了几个甲醇汽油的试验,在汽油中添加15%甲醇(M85),使用甲醇汽油,汽车需要进行改造,并且不能再使用常规的汽油。1982年,美国汽车生产商在加州的生产了第一批使用甲醇汽油的汽车,这些汽车的点火系统、引擎都是经过特别设计的。10家生产商,提供了16种款式的车型,车型从轻型汽车到大型巴士。福特生产FFV车型最后得以大规模的推广、使用,FFV汽车大概生产了21000辆,由于加州有100多座甲醇汽油加油站,该州销售了15000辆。主要车型:

Ford: Taurus FFV (1993-1998)

Chrysler: Dodge Spirit/Plymouth Acclaim (1993-1994)

Chrysler: Concorde/Intrepid (1994-1995)

GM: Lumina (1991-1993)

2005年,由于乙醇汽油的推广以及其它原因,甲醇汽油退出了美国市场。

甲醇汽油不能大规模推广的原因:1)甲醇汽油的推广,刚好是原油价格下行的时期,其经济性相对较差;2)相对乙醇汽油而言,甲醇汽油是一种不可再生资源。3)甲醇有毒,会对人员造成伤害,严重的时候会导致失明或者死亡;4)甲醇腐蚀性强,会造成汽车橡胶零件的溶胀,影响汽车使用寿命;5)甲醇的热值只有汽油的一半。

2 甲醇汽油的特性

甲醇的热值为19.6/(MJ/kg),只有常规汽油的一半;辛烷值高达114,最高的达到146,具有较高的辛烷值;氧含量也达到50%左右,具有较高的氧含量,因此其理论空燃比只有常规汽油的一半;不过,甲醇的蒸汽压较高,高达0.32Mpa,比较容易挥发。

图二 汽油、甲醇理化特性

将甲醇按照不同比例与汽油混合后,形成比较常见的M15、M30、M85甲醇汽油。其相关性质如下表:

图三甲醇汽油主要参数

随着甲醇掺入量的增加,甲醇汽油的辛烷值提高,化学计量空燃比下降、低热值下降。也就是说,如常规汽油、甲醇汽油两者辛烷值一致的话,甲醇汽油的油耗会高于常规汽油。按照长安大学测试的结果,M85甲醇汽油的燃油消耗比93号国四汽油高38—60%,燃料消耗增加了;但如果按照等热值燃油消耗率转化以后,M85甲醇汽油的燃油消耗比93号国四汽油低9—24%,燃料消耗减少了。

图四 甲醇汽油与常规汽油油耗对比

那再看看别的高校的研究结果,M58甲醇汽油,整个油耗还是比常规的汽油高出5.8%(90号国三汽油),并且,在发动机转速高于2500r/min的时候,整个油耗是增加的(发动机大多数时候工作在2500r/min左右)。

图五 甲醇汽油与常规汽油油耗对比二

3 经济性分析

“大地”从经济性上再观察甲醇汽油是否合算,按照百公里油耗计算,甲醇汽油至少要比常规的汽油便宜5.8%才能与弥补油耗方面的损失。也就是说,按照当前92号国五汽油价格为6.5元/升计算,甲醇汽油的价格至少比常规汽油要便宜0.37—0.40元/升,即至少6.10元/升才可以。

企业使用甲醇调和汽油后,整个成本是降低的。

图六 甲醇汽油成本

在甲醇价格2800元/吨,92号国五汽油不含税价格3913元/吨的情况下,M15甲醇汽油成本比常规的汽油降低4.26%,也就是说,M15甲醇汽油在目前价格体系下,销售价格应该低于5.86元/升(实际应该更低),才是比较合理的。

4 未来发展分析

2016年,中国甲醇产量约4291万吨,进口甲醇约880万吨,总计的甲醇表观消费量约5171万吨。2017年预计国内甲醇产能达到7800万吨,预计全年甲醇产量约4420万吨,进口量约850万吨,全年甲醇表观消费约5270万吨,同比增长99万吨。

按照甲醇装置开工率约85%计算,国内甲醇产量可以达到6630万吨,可以富余约1560万吨的甲醇。如这部分甲醇全部用来调和生产M15的甲醇汽油,那么国内可以减少7800万吨的原油消费,减少国内进口原油需求方面还是比较好的。但是,陕西、山西省也曾经推广过甲醇汽油,但是由于价格定位的问题,没有得到执行,结果推广方、销售方还有山西政府三者都没有得到好处。一句话,甲醇汽油除了上述热值、不耐烧还有毒性问题外,最核心的还是价格。如价格没有优惠,车辆又需要进行适应性改造,那消费者肯定不买账的啊。

5 小结

甲醇汽油不能大规模推广的原因:1)甲醇汽油的推广,刚好是原油价格下行的时期,其经济性相对较差;2)相对乙醇汽油而言,甲醇汽油是一种不可再生资源。3)甲醇有毒,会对人员造成伤害,严重的时候会导致失明或者死亡;4)甲醇腐蚀性强,会造成汽车橡胶零件的溶胀,影响汽车使用寿命;5)甲醇的热值只有汽油的一半。其实核心还是价格,在甲醇价格2800元/吨,92号国五汽油不含税价格3913元/吨的情况下,M15甲醇汽油成本比常规的汽油降低4.26%,也就是说,M15甲醇汽油在目前价格体系下,销售价格应该低于5.86元/升(实际应该更低),才是比较合理的。

1、国外甲醇汽油的发展与启示,沈燕华

2、Methanol as an alternative transportation fuel in the US:Options for sustainable and/or energy-secure transportation

3、浅述我国甲醇汽油的应用发展,鲁彪

4、车用M85甲醇汽油动力性和经济性实验研究,史本伟

5、甲醇汽油在汽车发动机上的使用性能分析,左付山

编辑:蒙蒙

审核:”大地“

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