文/ 陈丹江
中国化工报
9月13日，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，根据方案，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。消息传来，煤化工尤其煤制乙醇企业颇感振奋。那么，乙醇汽油新政到底能给煤化工带来多大机会？笔者对此进行了观察和采访。
“乙醇汽油再次回归市场，环保与去库存粮是主因。”行业专家、中科合成油技术顾问唐宏青接受中国化工报记者采访时表示说，此次乙醇汽油再度回归政策视野，背后除了环保驱动外，更多的是为了消耗超期超标的玉米等库存粮食。
唐宏青认为，毫无疑问，国家推广使用乙醇汽油，首先是从环保的角度来考虑。热能与动力工程博士张克松也表示，乙醇汽油是含氧的燃料，它在使用的时候对汽车的排放性能，尤其是对减少颗粒物有好处，乙醇本身燃烧产生的颗粒物要比一般的汽油要小一些。使用10％的乙醇，少了10％的汽油，从节能角度来考虑，这也是一个有比较明显效果的措施。
“还有一个原因，就是消耗超期超标的玉米等库存粮食。”唐宏青对记者说，近年来粮食生产连年丰收，估计仅玉米库存就高达2.5亿吨，占全球玉米库存的85%以上，光保存的费用就要花625亿元。用库存玉米来生产生物乙醇与处理库存粮食一举两得，这也是我国推广乙醇汽油的大环境。与此同时，我国农村大量的桔杆让农民点火焚烧，能量浪费了，对环境造成极大影响，如果将这些生物质转化为生物质乙醇用以车用，也是我国多年以来探索的理想路径。
唐宏青认为，十五部委出台的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》说得十分清楚，就是要“扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油”，煤制乙醇显然不在此例，因此，煤制乙醇企业对此“新政”切莫有过高的期待。
“这个政策是针对生物燃料乙醇的，很明确，没有煤制乙醇什么事。”中讯化工信息研究员资深分析师崔军认为：国家此次并没有支持煤制乙醇，只支持生物质制乙醇。国家规划本身就是一个引导性、推动型的政策。在目前新一届政府简政放权、产品推向市场的年代，乙醇汽油能否真正实现全国覆盖要看市场需求。
为什么这样说？因为车用乙醇汽油环保是全球认可的，但是动力不足就是其最大弊病。不少消费者认为，乙醇汽油热量低，同样加满一箱油，乙醇汽油行驶里程少一些，油耗也大一点。一些消费者在使用后认为，使用乙醇汽油动力减弱，加速时间延长，跑的里程缩短，且价格和普通汽油一样，认为并不合适。
崔军指出，按照国家规定，生物法燃料乙醇的定价按照同标号汽油×0.9111来结算。不同省市，汽油价格不同，对应燃料乙醇价格也有较大区别。这个价格对消费者吸引力不大，对中石化和中石油的吸引力也不大。
先看看汽油价格。以陕西为例，在近几年低油价时期，陕西地区燃料乙醇的主流含税价格在5000元-6000元/吨，按照17%增值税计算，对应不含税价格为4274元-5128元/吨。而煤制乙醇的成本约在5000元/吨，与生物质乙醇相比成本并无优势。
唐宏青分析认为，如果2020年后乙醇汽油的消费达不到期望的水平，政府肯定会优先保障生物燃料乙醇的推广使用。根据统计，2016年中国汽油的产量为12932万吨，按照国家规定10%添加，燃料乙醇需求为1293.2万吨，考虑生物法乙醇的生产量，以及由此给生物法乙醇政策助力后产能的迅速扩大，煤制乙醇的市场空间有多大，目前还不好说。
报告主要是从如下9个大的方面进行论述：
1. 国外燃料乙醇的发展现状，有无中国可以借鉴的地方？
2. 中国生物法燃料乙醇的生产和销售现状，煤制乙醇是否可以参考？
3. 中国合成法乙醇的运行状况，其技术是否成熟？有无准入限制？
4. 工业用乙醇的发展瓶颈，未来有无前景？
5. 燃料乙醇的理论需求空间，空间能否代表实际需求？销售限制在哪？
6. 生物法燃料乙醇的定价模式受到国家管控和汽油挂钩，那煤制乙醇呢？
7. 合成法和生物法乙醇在低油价的经济性分析？
8. 进口低成本燃料乙醇对中国的冲击或潜在风险？
9. 中国是否适合大规模上马煤制乙醇？
目 录
第一部分 概述篇8
1.1乙醇分类8
1.2 乙醇相关标准10
1.3 车用乙醇汽油12
第二部分 工艺篇14
2.1 乙醇工艺技术提供商介绍16
2.2 乙醇主要工艺路线比较18
第三部分 国家政策篇19
3.1 合成法乙醇准入和销售政策19
3.2 生物法燃料乙醇的国家政策现状及趋势19
第四部分 国外篇25
4.1 2015年全球燃料乙醇产能产量及分布情况25
4.2 2001-2016年美国、巴西、中国燃料乙醇产量走势26
4.3 美国燃料乙醇发展现状与经验分析27
4.4巴西燃料乙醇发展现状与经验分析28
4.5美国和巴西乙醇汽油的不同29
第五部分 生物燃料乙醇篇31
5.1我国生物法乙醇生产企业情况32
5.2 2010-2016年燃料供需情况33
5.3 2010-2016年生物法乙醇政策补贴情况34
5.4 生物法燃料乙醇成本情况35
第六部分 合成法乙醇篇37
6.1 2017年合成法乙醇生产现状37
6.2 合成乙醇在建/拟建项目39
6.3合成乙醇主要生产企业介绍41
第七部分 生产成本篇46
7.1 醋酸加氢制乙醇46
7.2二甲醚经醋酸甲酯合成乙醇50
7.3醋酸酯化加氢制乙醇54
7.4 三种不同工艺路线合成法乙醇生产成本分析55
第八部分 进口篇57
8.1 2010-2016年燃料乙醇进口量走势57
8.2 2010-2016年燃料乙醇进口价格走势58
8.3 进口燃料乙醇来源国家分析59
第九部分 下游篇60
9.1 化工领域60
9.2 燃料乙醇64
第十部分 价格篇67
10.1 2014-2017年无水乙醇平均价格走势图67
10.2 2014-2017年92#汽油与燃料乙醇价格走势68
10.3 无水乙醇和燃料乙醇对比煤制乙醇成本69
第十一部分 结论和建议71
11.1合成法乙醇现状71
11.2国家政策定位71
11.3无水乙醇在化工领域的需求空间73
11.4 燃料乙醇的瓶颈限制73
11.5 乙醇的销售和定价模式74
11.6 煤制乙醇的机遇与风险分析74
11.7发展建议76
