我相信不少车主也和我一样,在机油选购中对于全合成和半合成存在一定的疑问和困惑,因为有人说全合成好,有人说半合成的好,到底二者之间的差别在哪里呢,为此我专门查阅了很多关于机油资料,下面就跟大家说道说道,到底全合成和半合成的区别有多少!
半合成机油使用的是半合成基础油,是国际三类基础油调制而成的润滑油,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,半合成油的纯度非常接近全合成油,可谓是是矿物油向合成油的理想过渡产品。
全合成机油是一种人工制造的机油,在制作过程中,选用了各种天然物质进行化学分解,然后又和其它各种物质进行合成,最后才生产出合成机油,一般它采用全球最新复合添加剂技术成果,经先进调和工艺调制而成,是全球顶级的汽油发动机油,其实全合成机油和半合成机油虽然都作为机油的两个分类,但是总的来说最大的区别可能只有三点,适用温度,更换周期,行车路况。
全合成油分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强,体质较好,热稳定、抗氧化反应,抗粘度变化的能力很好,适用的温度更广,具有更好的耐高低温性能,而相对于同样的油膜要求而言,全合成机油可用黏度较低,半合成油需要更高的黏度才能达到同样的作用,简言之:在相同的驾驶环境中,全合成机油用较低的黏度就能达到保护发动机引擎的效果。
正因为合成油黏度低、耐高低温性能好,所以在使用的过程中全合成油的使用周期明显比半合成机油长,更换机油的次数更少,即使有些人担心全合成机油成本高,但是更换次数少,使用周期长,基本相较于半合成机油不算太贵。
说了这么多,其实看到这里我相信不少车友朋友可能也明白了,其实全合成机油可能真的较好一些,毕竟它有着更好的高低温性能,更长的换油周期,更适合恶劣的车况。
但是在这里,我还有一点要说明一下,也不是说全合成机油更好,全部的车子都一定用,你可以根据车子排量的多少和价位的高低进行选择,20万以下的车子其实用半合成机油也是比较合适的,而全合成机油更适用于欧洲,美国及日本等国家生产的各种类型高级轿车,赛车。
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