现如今，地铁作为便捷的公共交通工具已覆盖了绝大多数城市。但是，许多人来到香港，对于搭乘香港的地铁还是丈二摸不着头脑。今天小编就来给大家解惑，普及香港地铁冷知识。

港铁命名

刚来香港时，一听到朋友说“港铁”就特别疑惑，问后才知道就是地铁。当时还觉得香港人民真奇怪，地铁就地铁，为何要叫“港铁”，本来就在香港啊，何必还需突出香港地铁。

后来才知道，是小编孤陋寡闻，在2007年以前，香港铁路分为两家运营公司，一家是香港地铁，另一家就是九广铁路。

香港地铁则包含了现如今观塘线、荃湾线、港岛线、东涌线、将军澳线、迪士尼线、机场快线的绝大地段。

而九广铁路最初是连接香港九龙和广东省广州市的城际铁路系统，包含九广东铁（今为东铁线）、九广西铁（今为西铁线）、马鞍山铁路（今为马鞍山线）及九广轻铁（今为轻铁）。

两家公司于2007年12月合并，并成立为港铁公司，也就是我们现在称的港铁。

港铁线路

目前港铁的综合铁路系统共覆盖十条铁路线，不同于内地城市对于地铁线路“一号线二号线”按数字起名的方式，香港地铁线路名称也十分特别，这十条铁路为：观塘线、荃湾线、港岛线、南港岛线、东涌线、将军澳线、东铁线、西铁线、马鞍山线及迪士尼线，共91个车站组成。

这些线路的名字有的是其中一个站的名称，如观塘线、荃湾线、东涌线、将军澳线、马鞍山线、迪士尼线；有的则是以该条线路覆盖的地区来命名，比如港岛线、南港岛线；还有的则是沿袭了九广铁路之前的命名方式，如东铁线和西铁线。

港铁换乘

通常我们选择坐地铁时，很少可以一条线就到达目的地，都需要经历换乘，在香港换乘时，最惊喜的就是发现你要换乘的线路就在你这条线路的对面，闸门打开后走几步就到了，不需要奔波。当然你需要注意你换乘的线路，快捷的换乘也是具有一定的规律。

以荃湾线和观塘线来举例，因为这两条线换乘站有三个：太子、旺角、油麻地。如果你是坐上从荃湾开往中环的列车，在太子站，对面就是开往调景岭的观塘线，而在旺角站，对面就是开往何文田或者黄埔的观塘线。

当然，也存在一些换乘站需要走一段路才可以换乘，如美孚、南昌、红磡、九龙塘、大围等。这些站是因为涉及之前九广铁路的线路，当时两家公司并没有合并，都是需要出站后再入站，现在虽不需要这么麻烦，但还是需要走很多的路。

还有两组换乘站很特别，分别是尖沙咀和尖东，香港和中环。（居然有一站地铁叫香港，有没有觉得十分霸气）这两组虽然是两个站点，但仍然可以进行站内换乘。从尖东站换乘到尖沙咀站，需要先出闸，再入闸；而从中环站换乘香港站，则不需要；不过这两组换乘都需要走很长的路。

便捷港铁

相比于内地地铁而言，除了换乘便利，单独拿出来说之外，还有一些十分便捷的地方。

首先，港铁所有的站点都不需要安检。记得小编刚来香港时，还没怎么感受到这个便利，但是等小编回家后，出门坐地铁真的是分分钟要原地爆炸。不管大包小包都要过安检，甚至包中如果有水，在人流量大的地铁站还需要你喝一口。不得不说，坐习惯港铁后，回家都是尽量避免地铁出行。

其次，港铁的班次会根据不同的时间段和节假日有所调整。上下班高峰期间或者周末繁忙时段，都会增加班次。像小编每天上下班时，往往一趟列车走后，紧跟着下一趟就会过来，这也是为什么在香港不会出现挤地铁的情况的原因，车厢满了就等下一趟，不会着急。同时，一些特点的假期，如除夕夜，跨年夜，中秋节，平安夜等，大家都会在外看烟花或者玩到很晚，港铁也会很贴心的延长末班车时间，并增加班次。

还有就是运营时间比内地地铁要长很多。香港地铁一般从早上6：00到凌晨1：00，运营长达19小时。在特殊的节假日，会做出特殊的安排，除了增加班次外，有时甚至会通宵服务。

站台颜色

来到香港坐地铁，还会被每一站不同的站台颜色夺取眼球，不少游客也会选择和站台名合影，那么这些站台颜色都是如何规划的呢？

从地铁工程建筑师那里得知，颜色的选用主要是4大原则:

望文生义

根据站名，选择合适的颜色。比如蓝田站，就是蓝色；黄大仙站，就是黄色；荔枝角站，就是荔枝色；钻石山站，在黑色的基调上，会贴上零星的白色方砖，就真的好像钻石一样；最著名的彩虹站，真的是七种颜色欸。

周围环境

以周围环境的颜色来设定该站台颜色。比如坚尼地城临近海边，所以用湖水蓝色；香港大学站靠山，所以用青绿色。

大站用亮色

所谓大站就是指人流繁多、有多条线路交叉的站点，如中环、尖沙咀、旺角等。这些站台一般会选用比较鲜艳的颜色，如大红色，来提醒乘客到站下车。

没有原因

有些站台的配色真的是没有原因的，只是需要和邻近站台颜色有个明显区分就好。

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