上午9点多，钢轨温度达到41℃，铁路工人们仍坚持在铁道线上，完成换轨任务。王浩 摄

连日来，江西赣北地区气温直线攀升。7月4日，南铁九江桥工段职工顶着烈日，在30多摄氏度天气里更换京九线共青城站内重伤道岔，为了降低对列车运行的影响，换轨施工须在120分钟内完成，时间紧、任务重，铁路工人冒着高温争分夺秒，顺利完成了更换道岔岔心施工任务。 王浩 摄

一名工人用钢轨切割机把钢轨切割开，火花四溅。王浩 摄

两名钢轨焊接工把模具安装钢轨上正在焊接钢轨。王浩 摄

钢轨焊接结束后，为了保证轨面平顺，姜营用打磨机认真打磨钢轨。王浩 摄

南铁九江桥工段职工顶着烈日，在30多摄氏度天气里更换京九线共青城站内重伤道岔，为了降低对列车运行的影响，换轨施工须在120分钟内完成。“天窗”时间一到，铁路工人马上开始用机器松开道岔螺丝。王浩 摄

10名铁路工人用撬棍把重伤岔心撬处线路，高温天气下，汗水浸湿了衣服。王浩 摄

最后一关就是钢轨探伤工对钢轨焊缝进行检测，确保钢轨焊接质量。王浩 摄