NASA在2019财年预算中为先进飞行器计划（AAVP）申请了2.31亿美元。目标包括为5～10兆瓦商用飞机混合电推进系统开发可行的概念，重点聚焦超导电机的开发。

NASA 2019财年的计划包括在NEAT（NASA电推进飞机试验台）试验台上测试兆瓦级的动力系统，将其作为STARC-ABL（带后置附面层抽吸的单通道涡轮电推进飞机）概念的2.6兆瓦电力系统的简化缩比验证。STARC-ABL概念采用分布式涡轮电推进构型，机翼下方安装的2台涡扇发动机除了提供大部分的推力外，还产生电力驱动机身尾部安装的风扇提供剩余推力，而风扇对机身低速附面层的抽吸使得全机阻力有所降低。

2019年，NASA还将继续推进X-57麦克斯韦电推进验证机的研究，计划通过将通用飞机的活塞发动机替换为电动机和电池来验证整体的能量需求降低3倍的能力。X-57第二阶段构型（活塞发动机原位替换）将于2018年首飞。2019年将试飞X-57第三阶段构型（一个新的低阻、大展弦比机翼，翼梢安装电机）。

NASA 2019财年其他的里程碑还包括波音更高速度（Ma0.78）巡航的跨声速桁架式支撑机翼（TTBW）将进行风洞试验。先前的研究主要针对较低巡航速度进行优化。