在选择排水材料的时候，价格因素起着重要的作用，在其他条件相同的情况下，算是透水管相对来说价格比较低。

在设计山区公路的路基路面排水时，一般会采用的方法简要概括可为“拦、截、疏、排”。在这个过程中需要相应的设置防护工程以及综合排水设施，首先要将水流迅速引离路基，及时拦截，及早输送，同时对于进出口处的排水截水工程的工程质量也要严格控制。

路基排水设计是为了维持路基的干燥、稳定，其组成部分主要有坡面排水设施以及地下排水设施。地下排水主要包括渗沟、盲沟以及盲井；坡面排水设施主要有排水沟、排水管以及涵洞三部分组成。在设施山区公路路基排水系统时，要遵循相应的规范，还要借鉴国外的一些成功经验。

1、地下排水

地下水排水设施的目的是为了使公路路基免受地下水的侵蚀，其设计方法是将纵向渗沟设置在沿填方或者挖方的边坡坡脚，将地下水有效拦截，并排出路堑或路堤。其具体的设计方法可以总结为以下几点：

首先当路基基底出现泉涌的情况下，可以利用横向盲沟将水引至纵向盲沟或边沟中。有必要时还要采用级配碎石设置横向盲沟，同时，还要将软式透水管埋设在集水沟下部。

其次为了减小路堑处含水层的水流对公路路基的损害，也有必要设置纵向盲沟，必要时可采用矩形盲沟排水系统强化排水能力。

再次埋置盲沟的深度一般根据含水层介质以及地下水位高度等物理量进行设定。盲沟的设计尺寸也要参照山体水位、纵坡坡度等因素。

2、坡面排水

在设计坡面排水的过程中，应综合考虑各种因素，以尽快将坡面积水排出。如果山区多雨的话，截水沟便成为了一种非常重要并且常用的排水设施，可以有效地降低山坡雨水对公路的冲刷。在设置截水沟时应注意的以下几点：

首先是对边坡的水流方向进行实际考察，计算出其汇水的实际面积，保证设计径流量满足实际需求，为后续的设计提供可靠的参考156-1040-9789数据；

其次考虑雨水冲刷对坡面的影响，采用浆砌片石来处理截水沟。如果边坡较陡或者汇水量较大，在这种情况下可采用加大截水沟的数量、设置多级截水沟的方式来帮助排水；

再次为了尽快有效拍出截水沟的水量，截流槽的位置应该设置合理；

最后尽可能在填挖交界处增加截水沟的长度，以使出口远离边坡。