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2017年11月15日17点45分，卫星电话从海上传来了胜利的喜讯，中交一航局承建的华能江苏大丰海上风电项目试桩工程沉桩全部完成，此次沉桩的完成为之后工程的平台搭建及基桩试验施工奠定了坚实的基础，并为一航局进入江苏风电市场迈出重要一步。

本次试桩工程总共打桩18根（包含辅助桩），最大桩长82米，重152吨，桩径2.2米，面对这些庞然大物，施工难度可想而知。不光如此，一航局大丰项目部还面临着“三座大山”，一为施工窗口期短，项目自9月22日开工到11月15日共记54天，由于受季风、台风等天气影响只有12天有效工期，除去3天的施工准备，完成全部沉桩作业也就只有不连续的9天时间，为此项目部实施三班倒作业，24小时不停歇，争分夺秒抢进度；二为施工现场偏远，距海岸直线距离70公里，航海距离一百多里，航行时间单程平均5小时，现场无任何可用信号，给项目部前后方工作衔接及物资运输造成很大困难；三为施工技术工艺复杂，本项目工程桩要求精度高，平面偏差为5cm,垂直偏差为1%，经项目部精心设计，细心验证，最终选用坐底导向架的沉桩施工工艺，此施工中导向架需要“一次沉底”、二次“提升”、二次“加固”，与传统的打桩船沉桩相比时间长、工序多、难度大。

面对困难险阻，项目部职工理思路、凝智慧，付行动，披荆斩棘，奋勇前行，在公司领导的关心、指导、支持下，最终于11月15日下午完成全部沉桩任务。此次沉桩施工的顺利结束标志着一航局第一次成功的在风电领域使用导管架工艺以及第一次成功使用振动锤与冲击锤相结合的沉桩工艺，并为之后海上风电项目积累施工经验。