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电池要不要涨价?三大原因,部分型号已经告急!

2018/09/0636 作者:佚名
导读:今日正月初八,大部分电动车整车厂家、电池厂家都已陆续开工。河南、湖南、云南等地大型铅炼厂也开始恢复生产,废电池回收交易恢复。很多经销商非常关注,目前市场上电池情况,节后是不是涨价了,需要及时备货吗?头条姐和大家分析一下。 春节后,铅锭

今日正月初八,大部分电动车整车厂家、电池厂家都已陆续开工。河南、湖南、云南等地大型铅炼厂也开始恢复生产,废电池回收交易恢复。很多经销商非常关注,目前市场上电池情况,节后是不是涨价了,需要及时备货吗?头条姐和大家分析一下。

春节后,铅锭库存骤降供货受限,三大原因提前看。

一:春节前夕河南、湖南等地炼厂因限产、环保检查、检修的因素的影响,较早停工停产,产能受限,目前各厂恢复生产,但订单较多,铅锭供货受限,产能无法及时保证。

二:在17年的环保整治活动中关停了一大批不合规的电池小厂,部分经销商选择合作品牌电池,这对大型电池来说,也是不小的产能挑战。刚开年,工厂工人并不会全部到岗,产能恢复正常预计还有大半个月。

三:由于下游铅蓄电池企业普遍看涨节后铅价,部分于节前已提前备货,以致整体社会库存继续下降。

春节后的电动车市场,也是传统的行业小旺季,有经销商反馈进不到货。由于年后换电池客户增加,部分型号已经告急,电池也迎来了不同程度的上涨,其中48V12AH和48V20AH两种型号电池需求较大,涨幅明显。预计短时间内,市场将保持一定的供货紧缺状态。

2018年,是电动车行业的关键一年,新国标、3C认证、废电池回收机制等政策都将影响行业发展与经销商的经营方向,无论是即将袭来的锂电池大潮,还是铅酸电池的价格战,经销商请切莫贪多,已避免不必要的经济损失。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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