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碳四产业洗牌！乙醇汽油时代MTBE和异丁烯出路在哪里？
资 讯 来 源 ：亚 化 咨 询
· 国家将全面推广乙醇汽油，碳四产业将经历前所未有的冲击，产业链转型迫在眉睫。
· 第二届碳四碳五高价值利用研讨会2018将于8月23-24日在青岛召开。MTBE和异丁烯高附加值利用方向与技术将是探讨重点之一。
碳四产业将经历前所未有的冲击。2017年9月，十五部委出台的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》规定，2020年基本实现全覆盖推广使用乙醇汽油，车用乙醇汽油不得人为加入含氧有机化合物。这意味着甲基叔丁基醚（MTBE）、醚化轻汽油等组分将不能作为汽油调和组分使用。
截至2017年底，中国MTBE生产企业合计超过200家，生产能力在2000万吨/年左右，是碳四产业链中异丁烯下游规模最大的产品。2017年，MTBE产量约为1166万吨，开工率为58%；表观消费量为1179万吨，同比增长2.8%。目前MTBE消费以调油为主，2017年，用于调油的量占总消费量的95%，化工用占比仅为5%。
据不完全统计，2017年，中国气分醚化MTBE产能共计1043万吨/年，占比57%；异构醚化产能共计341万吨/年，占比19%；脱氢醚化产能共计292万吨/年，占比16%；共氧化法（PO/MTBE）产能共计150万吨/年，占比8%。也就是说，在MTBE生产工艺中，有92%左右需经过中间产品异丁烯。
我们不经要问，乙醇汽油时代，MTBE出路在哪儿？用于MTBE生产的异丁烯该如何利用？企业将面临碳四产业链转型的问题，需要提前布局，开发高附加值利用的新技术，有效支撑企业持续发展。
