最近一段时间，市场上对进口煤的传闻比较多，有说国家已经放宽进口煤的，有说沿海港口及码头并未放宽进口煤的。但一个不争的事实是，迎峰度夏以来直接进厂的进口煤越来越多了，沿海电厂的库存越来越高了。

真实的情况究竟是什么样的？据了解，其实国家已经调整进口煤定位，在政策层面已经要求在旺季放宽煤炭进口，充分发挥进口煤的调峰作用。

需要特别指出的是，这次得到的这些消息并非道听途说，而是来自6月下旬由国家发改委召开的全国迎峰度夏视频会，可以非常肯定地说是官方消息，而非小道消息。

在这次会上，国家发改委明确指出旺季要灵活调整进口政策，建立完善“有控有进”的动态调节机制，根据国内煤炭市场供需形势及保供稳价需要，在迎峰度夏、迎峰度冬等用煤旺季，适当放宽短期内运力难以满足的东南沿海等地区煤炭进口，更加有效发挥进口煤的调峰作用，促进国内市场供应平稳和价格稳定。

这些政策意见，也算是为一段时间以来的进口煤争论给出了一个明确的官方意见，就是要旺季放宽进口煤，发挥进口煤保供稳价的调峰作用。由此可见，这段时间沿海地区，特别是东南沿海地区进口煤大量涌入，是有政策依据的，是得到国家政策支持的。这也有效的缓解了东南沿海电厂的供应压力，使得他们能够以高库存应对高日耗，进而在很大程度上使得环渤海港口动力煤价格承压下行。

海关总署发布最新数据显示，2018年1-5月，我国累计进口煤炭1.2亿吨，同比增加917.2万吨，增长8.2%;总金额667.6亿元。5月份，我国进口煤炭2233.3万吨，环比增加5万吨，增长0.2%;进口额127.6亿元。2018年1-5月，我国共出口煤炭201.2万吨，同比减少254.7万吨，下降55.9%;总金额21.3亿元，同比下降47.1%。5月份出口煤炭53.3万吨，出口金额4.8亿元。从中国进口动力煤来看，5月份进口煤炭数量有所增加，主要是受限制政策影响，船期集中到港较多，这也说明中国对国内煤资源供需结构进行了优化管控，做到收放自如稳定国内煤市优化资源配置。

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