来源：地铁CC

台北地铁是什么样的？今天，我们将带您了解一下台北捷运。

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总体情况

台北大众捷运股份有限公司成立于1994年7月27日，是台湾第一家经营捷运系统的公司，目前实收资本额为新台币93.54亿元，股东包括台北市政府、交通部、新北市政府、唐荣铁工厂股份有限公司、台北富邦商业银行、兆丰国际商业银行、合作金库银行，共计7位法人。

实收资本额与股东持股比例

台北捷运公司于1998年建立“木栅线旅客运送服务”ISO9002品质管理系统，后续获得“高运量旅客运送服务”、“木栅线电联车检修服务”、“木栅线机电设备检修服务”及“高运量检修服务”等ISO9002认证，并于2004年将5个系统整合为“运营服务”系统，取得ISO9001认证。

为实现台北市政府委托经营的目标，以及企业化管理的高效率，台北捷运公司建立了完整的经营管理架构，每年依据公司使命、愿景及经营理念，并参考台北市政府施政重点及公司政策重点项目，制定年度经营策略、策略性目标及工作计划。通过方针管理、日常管理、专案管理、员工自主改善等内部管理机制，并配合即时状态、逐季考核与责任中心等绩效管理措施，确保经营目标顺利达成，落实长久的企业发展计划。

1996年捷运木栅线通车，民众开始拥有全新的运输体验，是台北交通发展的重要里程碑。而在初期路网建设完成后，一个以“捷运为主”的大众交通运输模式，展现大台北都会区崭新的交通面貌，让民众的生活空间能够快速延伸。

在此之后，台北捷运逐年增设路线如下：1997年淡水线、1998年新店线及中和线、1999年板桥线及南港线、2009年内湖线、2010年芦洲线、2012年新庄线、2013年信义线，至2014年松山线后，每天平均载客人数超过200万人，促使大台北地区大众运输使用率提升。

随后松山线完工，路线运营方式回归原路网规划，整合为“棕、红、绿、橘、蓝”5条路线：文湖线、淡水信义线、松山新店线、中和新芦线、板南线。2015年板南线顶埔站通车后，台北捷运营运路网总长度为131.1公里，共117个营运车站，不仅大幅缩短民众的交通时间，也提升大台北都会区交通便利性。

捷运线路图

台北捷运系统特性比较

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企业logo

捷运logo

台北捷运的企业logo是以“人鸟标志”为主要架构，其上下两半互为依附，呈现六角形，是台北捷运的精神象征；图案上下的两个人字作双向奔驰，表示人来人往之意，也代表捷运系统提供便捷运输的效能；整体外形犹如一只飞翔的鸟，代表迅捷如飞、四通八达。

人鸟标志外的两个圆弧合成一个完整的圆，象征台北捷运经营捷运交通事业，能够达到顺畅、圆融、通达的目标，也能和台北都会区捷运系统标志有所区隔，并显现出两者之间的关联性。而两个圆弧由粗至细的线条，呈现出律动与速度感，也象征着台北捷运的高效率及快捷服务精神。

标志整体以右斜15度的角度呈现，不但让标志更加活泼，也呈现出速度与动感；色彩上以蓝色与绿色为主色调，分别代表科技与环保，也隐含蓝天与绿地之意，代表台北捷运与民众共同追求优质生活文化，更以永续经营为目标。

另外，为了打造全新的企业形象，并将服务品牌化，台北捷运以“metro Taipei”为服务品牌，期望与国际接轨、展现全球化格局。

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乘客服务

24小时待命的客服中心

具备CTI电脑电话整合系统，统整旅客的来电记录。 提供旅客营运查询、遗失物查询、意见申诉等服务。

安全、舒适、整洁的卫生间

以男女卫生间1:5的比例以及无障碍服务为目标，陆续进行扩充改善工作。

母婴室的设置

在大型车站和重要换乘车站设有母婴室，备有饮水机、沙发椅、小型边桌、婴儿换尿布台等设备。

多国语言的折页

捷运路网和周边主要景点信息印制成15国语言折页（包含中、英、日、韩、越、泰、马、印、俄、阿、意、德、法、西、葡）。

官方APP

推出官方APP，以捷运路网图为主要操作界面，提供捷运营运相关资讯查询，协助旅客规划行程。

无线网络及充电服务

在捷运全线营运车站、地下街等设置无线网络，可免费无线上网，并于该区域提供手机、笔记本电脑等移动设备免费充电服务。

无线网络及充电服务

储物柜的设置

在部分车站提供储物柜服务，提供民众暂存物品，轻松畅游周边景点。

站内储物柜

自行车和捷运无缝接驳

2004年开放假日时段可携带自行车搭乘捷运（除部分车站外），平均搭乘量年年提升，目前平均每个假日约900余辆次自行车上捷运。

携自行车搭乘捷运

便利又优惠的换乘服务

鼓励民众使用不同交通工具转乘捷运，整合公交车、自行车、YouBike、社区免费接驳车等交通工具，并于部分车站周边设置机动车转乘停车位，方便旅客转乘。 实施捷运、公交车的双向转乘优惠，使用“悠游卡”停车转乘捷运可以获得优惠。

三铁共构设计

“捷运、高铁、台铁”站体共构设计，可方便旅客转乘其他交通工具并缩短转乘时间。

顺畅的无障碍设施

从站外、站内到车厢内备有完善的无障碍设施，如无障碍自动售票机和验票闸门（含服务铃）、无障碍电梯、视障优先椅、导盲砖、轮椅专属候车/乘车区、电动轮椅充电等服务。

博爱电梯

齐全的紧急救护设备

在全线所有的月台、车厢内都设有紧急通话钮，厕所、电梯内也设置紧急求救铃，都能在第一时间通知站务人员处理紧急事务。 2013年捷运全线增设“自动体外心脏电击去颤器（AED）”，于第一时间救护身体不适的旅客。

自动体外心脏电击去颤器

体贴的列车入站广播

列车入站时，月台会以中英文广播该列车的目的地，并采用上行月台（往北/东）女声，下行月台（往南/西）男声的播报方式，以提升广播辨识度。

温馨的博爱识别贴纸

设计制作温馨又贴心的“博爱识别贴纸”，放置在各车站询问处，提供有座位需求的旅客索取；还印制了“好孕贴纸”，提供给有需要的准妈咪们索取。

博爱识别贴纸

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运营安全

保障月台安全

针对原车站设计未设置月台门的58座车站，分阶段推动增设作业，预计2018年底前全部完成，以保障旅客安全，大幅降低人员或物品掉落轨道的危险，减少造成系统延误的不可控因素发生。

加强扶梯安全

提醒旅客搭乘手扶梯注意自身安全，规划多项警示标志，如上下乘区域警示标志、台阶边缘增绘黄色警示线等。

安全监控无死角

在车站、列车车厢等处装设监视录像系统，以供事件发生时，提供站务与行车人员即时咨讯，并立即处理。

强化灾害应急

每年会举办多次灾害模拟演习，演练内容包括地震、火灾、纵火、停电、台风、淹水、防洪、毒化物、列车出轨、局部营运启动公车接驳、人员紧急疏散、电梯困人等各种灾难情景。 在北投机厂建设“逃生体验营”，设置捷运专属的逃生体验装备，让民众能使用平常在车站无法操作的设施设备。

灾害应急演习

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拓展经营

台北捷运受台北市政府委托经营猫空缆车系统、台北小巨蛋、儿童新乐园，这三个项目是台北优质营运技术的延伸展示，也是旅游的绝佳景点。台北捷运公司以突破创新、不断前进的态度，带起一波高规格的企业经营模式。

猫空缆车

2007年7月4日起正式营运，全长4.03公里（4个车站），为目前台湾最长的空中缆车。 猫空缆车平均可用度高达99.90%。 搭配当地特色邀请代言人行销猫空缆车，例如2013年的凯蒂猫，以及2015年新一代的吉祥物“猫空小精灵”，并举办一系列的活动与发售纪念商品，吸引儿童及亲子族群搭乘。

台北小巨蛋

2005年7月27日建造完成，为一可办理体育、展览、集会、艺术表演及演唱会等多用途体育馆，馆内另设有一座冰上乐园。 初期原委托民间经营，自2008年9月1日起，改委托台北捷运公司经营管理。 自接管后，场馆平均使用率超过80%，且全馆使用人数自2009年起，年年突破百万人次。

儿童新乐园