前言

首钢京唐曹妃甸港至头门港的钢材班轮航线正式开通运营，这是头门港建设的又一件大喜事，标志着头门港港口生产经营经过三年的培育，正式开启多元发展新格局。

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5月4日上午9点45分，随着大型吊机将一卷钢材稳稳地放入货车内，预示着头门港班轮航线翻入新的一页。

首钢京唐曹妃甸港至头门港钢材班轮航线，每月三个航次，船型为1万至1.3万吨级船舶，主要货主为多家物流企业。5月4日，首条班轮航线的开通运营，预计每年将给头门港增加约40万吨的吞吐量。

头门港一期码头自2014年12月开港运营以来，港区集疏运体系不断完善、通航环境持续改善、区域竞争优势日益凸显、吞吐量显著提升。2017年共完成货物吞吐量177.3万吨，远超年设计吞吐能力100万吨目标。

此次头门港首条钢材班轮航线的开通，标志着临海打造“浙江湾区经济发展示范区”迈出了坚实的一步，将有效加强临海和京津地区的贸易往来，全力助推临海钢铁产业市场的加速成型。

黄炳桂：

头门港首条班轮航线必将取得预期的经济效益和社会效益，成为惠及班轮航线有关各方的“黄金线”，并进一步提升头门港的知名度和影响力，为助力头门港早日建成“台州核心港区”作出积极贡献。

来源：台州财经报道