杭州西站和武汉西站意义相同，两者同样是为弥补周边地区基础配套设施不足，提高沿线居民出行环境。

并且根据未来规划，将以杭州西站为中心，打造周边居民区与商业区配套设施。简直是重新在以高铁站为核心在建造“钱塘江新城”，更甚的是待时机成熟，还将建设“仓前科技新城”。

杭州西站与武汉西站都分别列入“杭州市2018年发展规划重点项目”、“湖北省2018补全十大短板重点工程”当中。其中杭州西站与武汉西站都将规划于今年内开工建设，并争取在2023年开通武杭高铁列车。

整个杭州西站规模为11台24线，要小于先前建设的杭州东站，整个项目预计投资近600亿元，其中除主体结构外，还要修复周边基础建设，并且要引进城市地铁3、4、5号线，整个项目预计要在2022年完工。

杭州西站除引进武杭高铁外，还跟进有杭温高铁、商合杭高铁项目。但我认为最重要的还是武杭高铁的建设，这条铁路不仅可以加大与中部城市武汉的经济交流，未来还可以延伸到华西乃至西北地区，进而布局整个中西部地区。