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牡佳高铁
十九大报告中提出：加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。现在，从祖国东极的佳木斯到雪城牡丹江，牡佳铁路客专建设正在376公里的工程沿线如火如荼地展开。
牡佳铁路全线重点控制性工程七星峰隧道，这条隧道全长10.29公里，是全国最北、全省最长的高寒高铁隧道，有望在2019年实现全线贯通。七星峰隧道穿越的地质情况复杂，四、五级围岩比例占将近一半，施工阶段最大日涌水量能达到8万立方米，属于一级风险隧道。为保证施工安全，中铁一局在隧道中应用了先进的电子信息技术，进行实时监测、风险评估。
中铁一局集团牡佳客专项目经理部出口架子队长姚得刚说，在屏幕右上角能看到洞内的施工情况，屏幕上的有害气体检测系统能进行实时监测。
七星峰隧道是牡佳铁路的先开段，于2016年11月正式开工。整条隧道穿过国家级森林公园和东北虎自然保护区，施工时的环境保护和森林防火成为了重中之重。中铁一局集团牡佳客专项目先行标项目经理贾贵宝说，为了保护生态，他们把隧道口进口，设计到东北虎保护区外，隧道里面排出的水，都达到一级排放标准。
牡佳客专总投资378亿元，设计时速为250公里，预计2021年底全线竣工。它将沿线的双鸭山、七台河、鸡西带入了黑龙江省“一轴一环”的高速铁路网。沿线还途经雪乡、林海雪原、黑瞎子岛、兴凯湖等景区，对加大旅游客流运力、推动旅游产业有重要作用。
记者：丁洁
责编：安菲 李昊
审核：杨凯
