春日暖阳下，在227国道青海省老城关经西宁至上新庄公路的莫兰台岭隧道施工现场，350多名建设者从隧道两端同时向中间掘进。承担隧道施工任务的中铁十六局集团项目经理肖欧辉说：“目前，我们按照施工工序，24小时不停循环作业，以每天8米多的速度向前推进，计划年底前实现隧道双洞贯通。”
在连接青海、甘肃两省的川海大桥施工现场，也是一派繁忙的施工景象，100多名建设者正在加紧进行主桥连续刚构挂篮施工。川海大桥工程全长1.7公里，其中桥梁长833米，目前已完成总工程量的75%，计划今年年底基本建成。
随着天气逐渐转暖，青海省处处涌动着加快建设的春潮。西宁及周边地区公路续建项目已全面复工，青南、海西等高海拔地区项目也在积极开展备料和人员机械进场工作。
今年，青海交通将“一优两高”发展战略贯穿交通建设全过程，抢抓工期，狠抓落实，全力推动交通建设高质量发展。
青海全省正在按照既定的时间节点，倒排工期，向年度建设目标迈进。今年年内，青海将确保215国道涩北至察尔汗公路、扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程、569国道曼德拉至大通公路克图至大通段、达日经石渠至玉树公路改建工程等9个项目建成通车。
按照量力而行、分期分批建设的原则，西宁至互助一级公路扩能改造工程、338国道盘坡至大通河公路、格尔木至老茫崖公路扩建工程等项目的前期工作也在全力推进中。尖扎至共和、官亭至哈城、老茫崖至青新界等公路项目也将加快开工。
根据青海省交通运输厅要求，各参建单位将坚持源头把关，强化项目前期工作；坚持试点攻关，强化工程品质提升；坚持问题导向，强化质量安全监管；坚持规范管理，强化招标投标监管；坚持绿色发展，强化生态环境保护。
