随着广西高速公路建设项目的加速推进，全区高速公路完成投资持续增长，2023年4月达到81.3亿元，1至4月累计完成投资329.3亿元。今年，广西计划建成通车的高速公路达到13条，高速公路通车总里程有望突破1万公里，这无疑为广西的区域发展注入了新动能。
在众多项目中，南宁至湛江高速公路南宁至博白那卜段（南湛高速）的平陆运河旧州特大桥全幅贯通，标志着南湛高速（广西段）全线贯通，预计今年6月正式通车。通车后，南湛高速将成为广西南宁直达广东湛江更为便捷的高速公路跨省新通道，对于加强广西与广东之间的交通联系具有重要意义。
南湛高速不仅是自治区层面统筹推进的重大项目，也是西部陆海新通道的重要组成部分，对于广西的“东融”战略具有重要意义。截至目前，南湛高速项目累计完成投资224亿元，工程实体建设进展顺利，隧道、路基、桥涵、交安等各项工程完成率达99％，展现了广西高速公路建设的速度和质量。
同时，岑溪至大新公路（南玉珠高速岑溪至大新段）玉横段路面建设也进入冲刺收尾阶段，计划今年6月全线建成通车。届时，南宁市区至玉林市福绵区的高速公路里程约为160公里，行车时间将大大缩短，对于改善区域交通状况、促进区域经济发展具有重要作用。
此外，荔玉路共线段扩容工程已于5月16日开工，建成后将构建起南宁与玉林之间的城际快速通道，进一步提升北部湾城市群融合发展水平，强化南宁辐射带动作用。梧州（龙眼咀）至硕龙高速公路（梧州环城高速南段）和隆林委乐经西林至广南高速公路（兴义至广南广西段一期工程）建设用地也已获自然资源部批复，正式迈入实质性开工建设阶段，这对于推动广西高速公路网络的完善和发展具有积极作用。
总的来说，广西高速公路建设项目的加速推进，不仅有助于提升广西的区域交通网络，还将为广西的区域发展注入新动能，推动广西经济社会的全面发展。
