在北部湾的边缘，钦江汇入海洋之处，无人机从500米高空向北俯瞰，展现在眼前的是平陆运河建设工地——一个被誉为世纪工程的宏伟项目。这里塔吊林立，施工繁忙，一片热火朝天的景象。随着无人机镜头拉近，可以清晰地看到每一个细节：工人们忙碌的身影、机械运作的轰鸣声交织成一曲现代化建设的交响乐。
平陆运河的关键节点如马道枢纽船闸、青年枢纽船闸以及企石枢纽泄水闸等，都取得了显著的进展。例如，上游新福锚地的所有靠船墩已经完成建设；青年枢纽船闸的上闸首右边墩上段廊道也已成功封顶；而企石枢纽泄水闸则开始了上部结构的施工。三大主要船闸的混凝土浇筑量已经超过了一半，每一个项目都在不断推进，进度条持续更新。这些成就不仅体现了建设者的辛勤努力，也是对广西乃至整个西南地区经济发展的重要贡献。
2023年12月期间，习近平总书记视察广西时指出：“共建西部陆海新通道，实施一系列重大交通基础设施项目，确保平陆运河高标准、高质量建设，并提升北部湾国际门户港的多式联运能力和自动化水平。”这一指示为平陆运河的建设提供了明确的方向和目标，同时也强调了其对于促进区域协调发展的重要性。
自那时以来，“平陆速度”令人瞩目：7月20日，平陆运河项目投资和土石方开挖任务均达到一半以上；到了11月1日，三大枢纽船闸主体的混凝土浇筑量在短短一年内突破了240万立方米。据平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司党委书记、董事长程耀飞介绍，团队正全力以赴推动工程建设，努力将这一宏伟蓝图变为现实。程耀飞还提到，为了确保项目的顺利进行，公司采取了一系列创新措施和技术应用，包括采用先进的建筑信息模型（BIM）技术来优化设计流程，使用智能监控系统实时跟踪施工进度，以保证质量和安全。
截至12月12日的数据，平陆运河已完成总投资458.54亿元，占整个工程概算的63.1%，多个关键指标提前或超额完成。这条连接八桂大地与大海的世界级运河，正在逐渐展现其壮观的面貌。从图纸上的憧憬到现实中的震撼，平陆运河不仅是一条物理上的水路，它更是中国南部地区经济发展的大动脉，承载着无数人的梦想和期望。
随着平陆运河以及其他一系列重大项目的发展，广西不仅巩固了自身的经济复苏势头，而且为区域合作提供了新的希望和发展机遇。无论是百色市右江区的铁路桥梁工程，还是中越边境的高速公路建设，这些项目都是广西加速融入国内国际双循环市场的重要举措。它们不仅促进了当地经济的增长，也为周边地区的居民带来了更多的就业机会和发展空间。
作为中国与东盟国家之间便捷的陆路通道之一，友谊关口岸的繁忙景象反映了广西在促进国际贸易方面的作用。每天，大量的货物通过友谊关进出越南和其他东南亚国家，涵盖农产品、工业零部件等多个领域。广西正在通过智慧口岸等项目的建设，进一步提高通关效率，实现全天候无间断的通关服务。这不仅有助于降低物流成本，还能有效缩短运输时间，增强区域内的贸易便利化程度。
连通粤港澳大湾区的道路建设项目也在紧张进行中，旨在加强桂粤两省之间的互联互通。特别是连山至贺州高速公路的建设，将极大地改善两地之间的交通状况，为人员流动和物资交换提供更加便捷的条件。同时，南珠高铁南玉段进入试运行阶段，预示着广西即将迎来“市市通高铁”的新时代。这标志着广西在高速铁路网络建设方面取得了重要进展，对于提升城市间的联系强度和经济一体化具有深远意义。
