作为佛山规划地铁中最长的地铁3号线，目前正处于环评阶段，环境影响报告书已递交市环保部门。
提前，佛山市环保局正式发布了“佛山市城市轨道交通3号线工程环境影响报告书受理公告”。这份报告书显示，地铁3号线初期投资估算总额约为419.87亿元，预计时间仍为2015年开工，2020年建成试运营，前期环评调查中已有七成被访公众参与者对该项目支持。
长了1.2公里仍符合批复要求
在佛山已公布的8条地铁线中，地铁3号线无疑是最长的。2012年，国务院批复《佛山市城市轨道交通近期建设规划（2011－2018年）》。国家发展改革委在规划的批复中要求，近期建设方案包括建设2号线一期和3号线工程，长约102.2公里，贯穿城市东西、南北主轴，连接城市和区域交通枢纽，与1号线构成覆盖中心城区的轨道交通骨架网。3号线工程自容桂至狮山，线路长约70.2公里，设站34座，投资343.64亿元，规划建设期为2011～2016年。如今，地铁2号线已开建，3号线距离国家要求的建设期还有一年。
在获得批复后，地铁3号线曾多次进行调整，目前，3号线工程增设了2座车站（兴业路站和中山公园站），线路长度稍微调整延长1.2公里，但基本满足批复要求。
经过调整后，根据工程可行性研究报告，佛山市轨道交通3号线工程南起容桂站，经德胜、大良、伦教、北滘、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站、佛山西站，北到狮山，是中心组团与大良容桂组团、狮山组团的联系线。
据介绍，本项目线路全长约71.3公里，其中高架段5.6公里，地下段65.8公里，共设36座车站（高架站2座、地下站34座，其中换乘站8座）。新建狮山车辆段、北滘停车场和容桂停车场。
