喷射的浆液是以水泥为主，化学材料为辅。除了在要求速凝超早强时使用化学材料以外，一般的地基工程的使用材料广阔，一般使用价格低廉的4.25号普通硅酸盐水泥。若处于地下水流速快或含有腐蚀性元素、土含水量大或固结强度要求高的场合下，则可根据工程需要，在水泥中掺入适量的外加剂，以达到速凝、高强、抗冻、耐蚀和浆液不沉淀等效果。此外，还可以在水泥中加入一定数量的粉煤灰，这不但利用了废材，又降低了注浆材料的成本。
喷浆时，除一小部分浆液由于采用的喷射参数不适用等原因，沿着管壁冒出地面外，大部分浆液均聚集在喷射流的破坏范围内，很少出现于土中流窜到很远地方的现象。
高压喷射注浆全套设备结构紧凑、体积小、机动性强、占地少，能在狭窄和低矮的现场施工。
施工管理简便，在单管、二重管、三重管喷射过程中，通过对喷射的压力、吸浆量和冒浆情况的量测，即可间接地了解旋喷的效果和存在的问题，以便及时调整旋喷参数或改变工艺，保重固结质量。在多重喷射时，更可以从屏幕上了解空间形状和尺寸后再以浆材填充之，施工管理十分有效。 生产安全
高压设备上有安全阀门或自动停机装置，当压力超过规定时，阀门便自动开启泄浆降压或自动停机，不会因堵孔升压造成爆破事故。此外高压胶管（∮19mm的三层钢丝裹绕高压胶管安全使用压力大40MPa，爆破压力120MPa）是不易损坏的，只要按规定进行维护管理，可以说是安全的。
施工时机具的振动很小，噪声也较低，不会对周围建筑物带来振动影响及噪声、公害，更不存在污染水域、毒化饮用水源的问题。
以谢桥煤矿济河铁路中桥为例。它是由18个箱形框架组成，由于开采原因，该桥地表处已产生较大的沉陷及不均匀沉陷。为保证铁路运输，设计采用一系列加固改造措施，其中，对原桥体进行了在箱型框架结构的垮中加支撑墙的结构加固，但是箱形框架加高后，桥下地基承载力不满足要求，必须进行加固。在几种加固方法中，大部分在箱形框架被施工困难，还会大范围破坏箱形框架桥底版，影响其承载力，故不采用。而高压旋喷注浆法不仅没有以上缺点，且加固费用低、施工工艺简单、施工进度快、施工过程中煤炭运输可正常进行、加固质量和效果可靠等优点，故采用高压旋喷桩方案。
