土工格室挡土墙是修建挡土墙时将土工格室作为一种加筋材料成层的水平埋置在土中而形成的人工挡土墙。土工格室挡土墙的研究较少，所查阅的文献主要集中在加筋土材料试验方面，且对于筋材特性的研究也偏重静力，动力特性的研究尚不多见。本项申请联合采用大型三轴试验、直剪试验、振动台模型试验和非线性有限元数值模拟，研究土工格室充填土作用机理和加固效果，建立土工格室填充土静、动力计算模型和拉伸变形模型，研究不同结构形式的土工格室挡土墙破坏机理和抗震性能。在试验基础上，引入土工格室填充土的复合土模型，建立复合土有限元动力计算方法；同时，引入土工格室材料模型和土工格室与充填土的界面模型，建立可考虑土工格室与充填土相互作用的分离式有限元动力计算方法，开发适用于土工格室挡土墙的动力反应分析程序。在试验与计算分析相互印证的基础上，将计算程序应用于实际工程，研究实际土工格室挡土墙动力反应特性和抗震性能，提出有效的抗震措施。
