发电机变压器简介

我公司能自主设计生产制造与火电、水电、核电发电机组配套的主变压器。

（1）300MW、500MW、600MW、1000MW机组主变压器

我公司生产的发电机变压器经过不断改进，产品取得长足发展。性能指标达到国际水平，产品符合GB和IEC标准。在与300MW、500MW、600MW发电机组配套的主变压器中，单相变压器（三相组）和三相组变压器均有设计生产能力。并能设计生产与1000MW及以上发电机组配套的主变压器。

（2）主要特点

1、 结构合理—利用科研成果及计算机软件对电、磁、热、力进行量化分析以确定绕组形式、绝缘结构、油箱屏蔽、引线布置，使产品结构完美。

2、 性能先进—损耗水平已达国际先进水平，阴抗电压可满足和户不同需要，局部放电量低于国家标准数值。

3、 性能稳定—对冷却系统的油流场和温度场进行计算分析，以确定合理的油路结构及对温升的有效控制。

4、 安全可靠—对绕组波过程进行优化计算，合理调整各区电容参数，使之达到最佳配合。

5、 优选组件—可据用户要求选用国产或进口名优产品，以达到用户满意。

启动/备用、厂用变压器简介

分裂变压器是我公司的特色产品，可与不同容量发电机组配套使用，220kV级和500kV级启动/备用有载调压变压器采用轴向分裂方式 ，厂用无载调压变压器采用辐向分裂方式。因运行环境条件要求，变压器须有较强的抗短路能力。

产品设计上采取铁芯级间加装圆木撑条，绕组增加辅助撑条以及内衬硬纸筒保证其刚度。工艺上采取有效措施控制高、低压绕组高度互差，轴向可靠压紧，引线出头牢固夹持，并通过采取垫块密化处理、增加导线硬度等措施，使其安全可靠。我公司 SFF—40MVA/20kV和SFFZ—63MVA/220kV 变压器分别于1995年和2002年成功地通过GB1094、5（IEC60.5）规定的短路试验。

输变电变压器简介

220kV—1000kV输变电变压器的设计制造是建立在科研成果和成功经验基础之上，其最高宗旨是确保产品连续运行的可靠性 。我公司500kV变压器事故率为零，曾获国务院重大装备办公室授予的《国家重大技术装备优秀项目》奖。

主要特点：

1、足够的主、纵绝缘裕度。利用计算机软件对绕组各部位的场强进行计算分析，使之小于许用值，反复调整各区电容量参数以达到最佳配合，使之取得理想的电位分布和冲击梯度分布。

2、杂散损耗低、效率高、无局部过热。根据漏磁场数值计算结果，确定绕组的换位方案，设置完善的磁屏蔽结构。针对铁芯表面磁通密集区，采用不导磁钢构件，设置槽孔，从而有效降低附加损耗。

3、油路结构合理，无油流带电。对器身内部的油流分布进行量化计算及最优化调整，严格控制油流速度不超过50cm/s，并使高流速避开高场强区。

4、局部放电量低。严格控制各接地部位的电场强度，改善电极形状，强化制造工艺，保证器身清洁，采取高真空注油，并控制油流速度，保证油质。

5、箱体结构合理，外形美观。油箱采用折板工艺，减少焊缝，密封面精加工处理，严格检验密封材料，强化组件安装规程，提高整体安装质量，消除渗漏。

6、抗短路能力强。通过计算分析，改善短路状态下漏磁分布，降低轴向机械力。采取整体套装，恒压干燥，控制绕组高度互差，提高轴向稳定性。合理选择绕组形式及导线规格，降低电密，提高幅向稳定性。

电抗器简介

并联电抗器是远距离输电网络中不可缺少的重要设备 ， 它主要被用来补偿长线上的充电电流，削弱电容效应，限制系统工频电压升高，还可以起到消除同步发电机带空载长线时产生的自励磁现象。

随着我国经济的迅速发展 ，电力需求日益增加 ， 出现了大量的长距离 、大容量输电的情况，同时电力用户对供电的质量要求越来越高 ，使得电力系统对500kV并联电抗器的需求量也越来越大。

我公司自主开发研制的500kV心式并联电抗器 ，在充分研究目前国内外电抗器产品的优缺点的基础上，通过借鉴我公司最新引进的西门子、三菱公司的变压器设计制造技术，产品技术性能指标已达到或超过国内同类产品，与同类产品相比具有重量轻、损耗低、振动和噪音小、励磁特性好等优点，具有很强的市场竞争优势，该产品是我公司又一新的经济增长点。

新型平衡牵引变压器简介

平衡牵引变压器是给电气化铁道电网供电的一种三相变二相的特殊变压器。适用于电气化铁道牵引变电系统的直供或BT供电方式 ，可以将110kV电力系统的电能传输给二条27.5kV的单相牵引线路 ，分别给上下行列车供电 。 该变压器阻抗匹配系数可在一定范围取值 ，阻抗匹配易满足，更能保证其可靠性。

本公司的新型平衡变压器产品已获得国家专利，专利号：ZL00201821.7。

该变压器有如下特点：

1、结构简单，抗短路能力强。采用三相三柱铁芯，高压侧为星形接线 ，有中性点可引出；二次侧具有三角形回路。在制造中采取了线圈恒压干燥、整体套装等工艺措施，有效地增强了抗短路能力。

2、损耗低 ， 线圈换位采用成熟的“2 4 2”换位形式，有效地降低变压器整体损耗和附加损耗。与同等容量电力变压器相比，空载损耗降低10%，负载损耗降低20%。

3、容量利用率可高达95.98%，由于它的高容量利用率，一台31.5MVA的平衡变压器，年运行成本可降低约10万元。

4、在阻抗匹配非唯一固定关系情况下，将对称三相电力系统变换为幅值相等 、相位差为90°电角度的二相电力系统，满足二相侧负荷相等时，三相侧对称；二相侧负荷不相等时，三相侧平衡，极大改善和消除负序电流对电力系统的影响。

5、过负荷能力高 。采用合理的油路结构和绕组控制技术使得在过负荷情况下，油温升和线圈温升比较低。

公司可以提供110kV电压等级的10－63MVA平衡牵引变压器。

VX 供电方式的单相三绕组牵引变压器简介

VX 供电方式的单相三绕组牵引变压器， 具有供电能力强、投资成本低、占地面积小等显著优势，在全国各地的铁路市场上需求量非常大 。 天威保变公司能自主设计生产制造 110kV 、 220kV 、 330kV 三个等级 VX 供电方式的单相三绕组牵引变压器 ，容量覆盖 10~120MVA 。

产品特点：

1. 性能优。通过采用先进技术和合理结构，我公司生产的牵引变压器损耗均优于合同要求。

2. 抗短路能力强。所有导线均采用半硬线，内线圈采用自粘性换位导线。

3. 过负荷能力强。合理布置油路和油流方向，并加大外部散热器数量，能满足牵引变频繁的负载波动和经常过载运行的特殊要求。