（1）违规修改设计

在实际施工过程中，有些工作人员为了施工方便等目的在未经监理人员许可的情况下对工程设计进行擅自修改，最终造成各类事故，例如擅自替换止水桩 ，将造成桩间的严重流砂；擅自改动支护桩的嵌固长度，将导致悬臂部分的增长 ，使支护桩发生严重倾斜。

（2）相互间沟通不力

在相邻基坑的施工过程中，经常出现一个开挖，一个打桩的情况。打桩就会产生超静孔隙水压力，引起严重的挤土作用，使临近基坑的工程桩和支护桩发生严重的唯一。另外，在同一个基坑的施工过程中，也经常会出现施工队彼此配合度不足的情况，导致支护结构的严重变形，严重时甚至会导致基坑滑移和破坏。

3）没有按照规程施工

有的挖土机械在支护桩附近反铲挖土，导致支护结构所要承受的荷载大幅增加；在基坑的开挖过程中，挖掘机对支撑体系随意碰撞，容易导致不应有的损害 ；基坑的开挖没有分层进行，一次到底的现象时有发生。或是分层不够合理，高差相差过多，使支撑施工无法满足开挖的要求；基坑底面暴露时间过长，使之出现了一定程度的回弹变形；在安装支护结构的过程中，没有遵守先支撑，后开挖的原则。

（4）管理混乱，安全意识淡薄

在施工期间，工作人员将工棚和材料库设置在基坑的边缘位置，甚至将建筑垃圾也堆放在基坑的边缘。基坑边排水沟为临时排水沟，未做垫层及砌砖，同时排水不及时，导致支护桩脚长期浸泡。在施工期间，没有对供水管线进行良好的保护，导致水管破裂，冲刷桩间土。

（5）施工单位延误抢险时机

基坑工程的系统性较强，涉及部门较多，可以说，工程的成败是与勘察、设计、施工、管理、监理五个方面的相互联系和紧密配合分不开的。一支优秀的施工队伍，除了要能够准确的领会设计单位的工程设计之外，还应该严格按照设计图纸和有关规范的要求进行施工，同时，还要具备进行信息化施工的能力和方法 ，从而对施工过程中的各项数据进行准确的分析，将基坑事故隐患消灭在萌芽的状态。但是在实际工作中，很多施工队伍并不具备这样的能力，导致事故的抢险时机被延误，扩大事故危害。